Puis j'aime beaucoup leur façon de justifier les coûts. C'est pareil qu'en Californie ... sauf que la Californie c'est très montagneux, alors forcément les infrastructures coûtent un bras, surtout une ligne TGV qui doit être le plus droit possible. Ici c'est quand même pas mal plat entre Toronto et Québec. Sans compter que les zones métropolitaines de LA et San Francisco, c'est plus de la moitié de la population de tout le Canada ...
Alors qu'on arrête avec la comparaison bancale.
Et qu'on investisse simplement dans l'amélioration des voies existantes, ça suffira largement. Si déjà un train Via pouvait aller à 200km/h, sa vitesse maximum, au lieu d'être pogné à 60km/h sur certaines sections, voire moins ... imagine le gain de temps. Les 500kms de Toronto à Montréal prendrait plus 6h ...