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juetben

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    Alsace
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  1. Tu n'auras jamais de cours d'anglais financés par le gouvernement à Montréal.
  2. Tu prends ce que tu veux en fonction du prix, tu peux prendre un AR avec une date de retour que tu n'utiliseras pas ou juste un aller.
  3. Avoir un permis de travail fermé oui, obtenir une résidence permanente... Non...
  4. Il doit faire comme les chinois, il achète au Costco pour revendre au dépanneur ahahah
  5. Bah il y a du comté même au Costco lol!
  6. Ah oui c'est connu que tous les français veulent aller sur le plateau! Parce que au recensement de 2016 il y avait en gros 6800 Français vivant sur le plateau pour 104 000 habitants! Je pensais que la présence française à Montréal et au Québec était plus importante que ça... C'est affolant quand même le fait que 6800 personnes, arrivent à changer si facilement la vie d'un arrondissement de 104 000 personnes!
  7. Pourquoi obliger le promoteur à replanter? A la base il a eut l'autorisation de couper et construire son développement sur le boisé... Mais les villes ne vont jamais aller contre un promoteur car ça entraîne bien trop de taxes foncières surtout pour les banlieues et les villes en région. Et oui la taxe de plus ne servira qu'à remplir les caisses de différents paliers gouvernementaux mal gérés qui voient dans la population une énorme vache à lait et au final rien ne va changer!
  8. J'ai déjà été travailler à Québec , Rimouski, val d'or, Gatineau, sur la côte nord... Et j'ai toujours eut des plans et devis en métrique pour tout ce qui est institutionnel, commercial, industriel...
  9. Prends par exemple une personne qui a un chalet, il possède un pick up, toute la semaine il utilise le transport en commun, il sera taxé car c'est pas un usage pro? Une famille sera taxée sur sa minivan? Non? Pourtant elle pollue autant que la famille qui roule en pick up. Le problème du pas le choix ne marchera jamais car le législateur vit dans un univers parallèle, juste à voir la distribution de pcu et du beau 500$! Rien à voir avec les besoins réels.
  10. Le problème c'est que tu ne taxeras pas juste ces personnes, ça va être un ensemble.
  11. Favoriser les alternatives à la voiture! Pourquoi les trains de banlieue sont si rares en dehors des heures de pointe? (Déjà qu'aux heures de pointes c'est pas fort!) Rendre le service de trains et bus de banlieue performant et ne pas subir les arrêts de service Le merveilleux projet du rem avec des stations sans aucun stationnement incitatif... Pourquoi ne pas instaurer un système que quand tu arrives a une gare de train ou du rem de payer le stationnement et l'ensemble des passagers de la voiture bénéficient d'un ar sur le réseau? Que l'employeur, comme dans de nombreux pays européens, paie la moitié de l'abonnement de transport en commun. Que la possibilité d'utiliser son vélo en dehors du centre ville soit une solution et non une tentative de suicide Rendre les transports autre que la voiture entre les grandes villes attrayants côté tarif et temps ( quand ça te coûte plus cher d'aller à Toronto en train qu'en voiture en famille, ça aide pas...) Le problème c'est qu'ici c'est taxé mais rien ne change pareil! Bref on taxe et pouf l'argent tombe dans une cachette secrète... Même quand tu veux faire un effort avec une voiture électrique, avec les niveaux de prix des véhicules tu te retrouves soit avec une subvention réduite ou nulle (qui est récupérée par les gouvernements via les taxes de vente) mais en plus tu as encore la surtaxé de véhicule de luxe sur l'immatriculation!
  12. Certainement pas une taxation supplémentaire qui est déjà très élevé notamment en matière de transports! (J'adore payer chaque année ma contribution au transport en commun alors que l'utiliser est une chose impossible pour nous...)
  13. Ben justement, rouler seul en Kia Rio ou 4 en F150... Qui émet le plus?
  14. Sur quelle base tu vas dire a une famille qu'elle n'a pas besoin de mini van ou vus? Rendu là il faut aussi taxer les personnes juste en couple ou les retraités qui vivent dans une maison de 2000pc alors que 800 peuvent suffire, taxer les personnes qui vont magasiner en auto au delà d'une certaine limite kilométriques... Parce que rendu là tout le monde va encore payer pour des personnes qui vont continuer de s'en foutre et qui eux ça les dérangera pas de payer.
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