Redflag

"Il" a l'air d'avoir la vie dure... Choisis quand même un modèle intermédiaire, genre 8000 BTU de "puissance" pour que ton climatiseur parvienne à faire la job. Un 5-6000 BTU (modèle de base) sera trop juste pour rafraîchir l'ensemble de l'appartement. J'ai un 6000 BTU, et cela fait parfaitement la job pour une grande chambre ou un petit appartement, mais pour mon étage au complet il est à la peine. Redflag

C'est exactement ce que je fais pour rafraîchir, en plus de notre chambre, le couloir et la chambre de ma fille, en fait tout l'étage chez moi. Redflag

Ils se sont pas mal calmés avec l'étude graphologique je crois... Surtout depuis qu'ils se sont branchés à Internet et recoivent les candidatures par courriel. Conversation imaginaire... - 'La technologie américaine a eu raison de la graphologie d'entreprise...' - Meuuu quoi c'est France Telecom qui a inventé Internet, pas les Américains ! - C'est beau de rêver. Redflag, niaiseux

Et pour faire un lien indubitablement essentiel avec le sujet des climatiseurs : climatiseur requis dans un haut de triplex pour ne pas mourir de chaud ! Redflag

Hum... ça s'était peut-être une manière de te dire que c'était à toi de lui tenir, en bon gentleman que tu es ! Nan nan.. quand j'arrivais à passer devant (pas évident, une québécoise ouvre la voie hein... ) je lui tenais la porte, chose qu'elle appréciait. Mais l'inverse ne se produisait pas. "Je n'y pense pas" disait-elle. C'est difficile effectivement avec les portes à pivot central, mais il y a tous les autres cas : autres portes ailleurs dans le métro, restaurant, bar, cinéma, toilettes au centre d'achat... C'est une constante... Redflag

Ah bon? "À juste titre" ce n'est pas sécuritaire??? Faudrait avertir le reste de la population, hein, ils sont en danger... Effectivement. Le climatiseur-fenêtre est le système le plus vendu sur la planète et je n'ai jamais entendu parler d'une chute accidentelle... Pour la location je m'étais renseigné auprès de Loue-Froid sur Papineau à Montréal : oubliez ça, c'est le prix d'un climatiseur neuf pour une saison de location, et à l'époque, pas de système neuf à moins de 200$. Les prix ont baissé depuis. Redflag

Salut la gang, Cette étude. Ça ne prouve pas grand chose. Comme le dit Cherry, ajoutons un test de courtoisie des serveurs parisiens et Paris ira tout droit dans le fond du classement... Seul point véridique à mon sens : les portes. C'est vrai que dans l'immense majorité des cas, les Québécois ne tiennent pas la porte dans le métro. C'est un peu mieux dans un magasin ou un restaurant, mais prévoyez le coup ! Une ex-blonde québécoise oubliait même de me tenir la porte quand elle passait devant moi... Qu'avais-je fait pour mériter ça ? Redflag

Pour continuer sur le sujet... J'aime le terme 'explorer'. Cela sous-entend-il de se munir d'une machette (en vente chez Canadian Tire) ? Prévoyez de l'antimoustique en tout cas si vous vous éloignez des villes. :maxpayne: Le Québec, le Canada et les États-Unis sont immenses et cela fait un beau petit paquet de destinations possibles. Le point négatif de l'affaire c'est que l'avion en Amérique reste très cher, contrairement à une idée reçue bien française. En fait c'est sûrement beaucoup plus cher qu'en Europe. Par exemple, une destination court-courrier autour de Montréal (donc Toronto, province maritime, New york et un peu plus au sud) vous coûtera dans les 300-400$ AR minimum. Si c'est plus loin (Vegas, LA, Vancouver), compter 600 à 800$. Ça c'est le vol seulement. En fait, il est plus rentable de partir 'dans le sud': Cuba, Rép Dominicaine, Mexique, où pour 800-1000$ et parfois moins, vous obtenez vol + hotel + bouffe pour 7 jours. Redflag

Salut, Cruel dilemne que les vacances lorsqu'on est immigrant... On veut souvent en profiter pour voir la famille. Et les vacances sont parfois courtes : 2 semaines, 3 semaines. Les mieux lotis ont 3 semaines + fermeture de l'employeur à Noël, ce qui donne 10 jours supplémentaires. Je fais partie des ces chanceux. Je crois que selon l'attachement familial que l'on a, le type de relation, on ira dans son pays d'oriogine plus ou moins souvent. Plus souvent ça veut dire 1 ou plusieurs fois par an. Moins souvent c'est 1 fois tous les 2-3 ans. Je crois qu'il est important d'avoir des vacances ici ou ailleurs que dans son pays d'origine. Redflag

C'est pas l'inverse ? Les climatiseurs de fenêtre sont faits pour les fenêtres à mouvement vertical comme les guillotines. Tous les modèles sont livrés avec un 'kit' de fixation pour combler l'espace entre le côté du climatiseur et le cadre de fenêtre, en général un système à soufflet en plastique (donc réglable). Une fenêtre à coulissement horizontal pose problème avec un climatiseur de fenêtre classique, car il va y avoir de l'espace en haut, que le kit ne peut combler. Il faut bricoler un panneau dans ce cas. Il existe quelques rares modèles de climatiseurs 'verticaux' adaptés aux fenêtres à mouvement horizontal. Ils sont plus chers. Le kit fourni comble cette fois l'espace au dessus du climatiseur. Redflag

Salut la gang, Pour ceux qui sont proches d'un Loblaws... Tous les Loblaws ont des olives en vrac. Probablement la même chose pour les Métro, et je crois même que les Super C en ont... Redflag

Effectivement ! Toutes les autos neuves vendues au Québec ont une garantie de 3 ans/60000km minimum qui comprend l'assistance routière gratuite pour cette période (et ça comprend : panne, mais aussi crevaison, panne d'essence, clés enfermées dans l'auto). Cette garantie routière est transférable, et beaucoup de gens achètent une garantie étendue à 4 ou 5 ans, toujours transférable. Pour ceux qui ont un vieux char, prenez l'assistance du CAA (environ 80$ par an) et le blizzard n'aura pas le temps de vous enterrer ! Point important avec la location : acheter le véhicule en fin de bail c'est se faire avoir car la valeur résiduelle stipulée sur le contrat sera élevée et donc vous paierez "votre" véhicule bien plus cher que le prix du marché. Comment cela se fait-il ? Les concessionnaires, pour offrir de faibles mensualités à la location, calculent une valeur résiduelle volontairement gonflée. Pour mémoire, en location, prix du véhicule neuf = ensemble des mensualités de location (ou somme à amortir) + valeur résiduelle. À la fin du bail, rendez simplement le véhicule. Attention, un bon pet sur un pare-choc et il faudra le faire réparer. Si on raisonne en budget mensuel, la location permet de s'offrir un char plus cher, mais vous paierez ad vitam eternam. Après avoir essayé la location, je suis passé à l'achat. J'ai choisi de payer mon char rapidement (24 mois) pour éviter les intérêts (meilleurs taux sur courte période) et pour avoir rapidement une valeur nette en cas de nouvel achat. Redflag

Moi ? En tout cas, trop drôle ton intervention Zogu, du pur sirop d'érable ! Le point 1 est essentiel. Et pas seulement la carte, mais aussi la répartition de la population, les secteurs économiques présents / absents dans chaque région, car la réalité québécoise est très différente de la française, pour prendre celle-ci comme comparateur. Pêle-mêle: J'avoue avoir raté certains points pour mon arrivée au Québec.. Ça m'a pris plusieurs années pour appréhender la poutine (et pourtant j'aime les frites...) Le saint-Hubert reste pour moi une arnaque ou presque, tellement le rapport qualité-prix est mauvais par rapport à plein d'autres endroits... Ne pas avoir respecté le point 4 m'a valu 15 jours d'écoute de musique classique à la radio : je n'étais pas capable d'écouter la FM populaire genre CKOI ou Énergie... Bizarrement ça a été plus facile pour la télé. Moi si j'ai pas d'images... Les romans ? C'est quoi un roman ? Voir plus haut : si pas d'images, ça va mal. Les marques : y'a du Yop aussi au Québec :niark1: L'attachement des Français à leurs marques est dû à un matracage publicitaire savamment orchestré, de la nouveauté sans cesse (surtout dans l'agroalimentaire et le cosmétique), un marketing et un packaging séduisants, un message idéologique direct plutôt qu'un message de caractéristiques. Redflag

Salut la gang, Comme le dit Mr Pringles, il n'est pas possible de généraliser. Certains profils professionnels seront gagnants au Québec, d'autres perdants, pour d'autres ça ne changera pas grand chose. Attention aux domaines qui requièrent des "cartes de compétence" et/ou qui ont des Ordres : il va falloir faire valider son expérience non-canadienne, dans certains c'est possible dans d'autres ça ne l'est pas et il faut reprendre les études en partie ou totalement. Bien se renseigner donc, aussi bien pour la mensuiserie que pour la compta. Autrement, côté salaire, un menuisier est ici bien payé je pense. En compta tout dépend si on est "commis comptable" (petit salaire, 10-13$ de l'heure, soit 20-26K$ brut par an) ou comptable (bon salaire, probablement 40-70K$). Personnellement je suis assez content de mon travail. Horaires flexibles, quasiment pas d'heures sup, bonne ambiance au bureau, un bon salaire et encore une bonne marge de progression. Je pense que grâce à cet emploi, mon pouvoir d'achat est de 30% supérieur à ce qu'il serait en France pour un poste équivalent. Redflag

Ben la tu me coupes mon idee de voiture la, car en bus et autres c'etait trop cher ... Merci pour ton recit, je crois que je vais etre bon pour faire les fonds de poche pendant des longs mois pour sejourner en frrrr.. rghh Mais si c'est qq'un a une idee de genie je crois que nombreux seront le(la) remercier . Désolé Le meilleur prix reste Zoom Airlines. Je suis revenu de France il y a une semaine et j'ai utilisé leurs services. J'ai payé le billet environ 550$ TTC, et si on s'y prend encore un peu plus à l'avance, ça peut descendre en dessous de 450$ en période creuse. Redflag

Salut, Effectivement transiter par NY peut être une solution, je le 'ai fait une fois, le billet était tellement moins cher que ça me payait l'essence de l'auto de Montréal à NY + 110$US de stationnement à JFK, tout en étant encore un peu gagnant. MAIS il y a un gros mais. Il faut pouvoir prouver à votre départ de France (vol retour) que vous allez quitter les USA. Si comme moi vous êtes venus en auto à NY, ce n'est pas une preuve suffisante et la compagnie peut vous empêcher de partir. C'est exactement ce qui m'est arrivé au départ de Toulouse pour NY. Un billet d'avion ou de train montrant que vous allez quitter les USA m'aurait sorti d'affaire... C'est ce que j'ai dû faire : acheter un billet plein tarif aller simple US-Canada pour avoir cette preuve. Je me le suis fait ensuite rembourser, pas facile-facile car ce genre de tour de passe-passe est une clause de non-remboursement, que le transporterur peut cependant difficilement prouver. J'ai donc été remboursé. Ceci est valable pour les touristes et résidents permanents. Les citoyens Canadiens n'auront pas ce problème (encore que ça pourrait changer). Redflag

Salut, Je pense que c'est l'explication principale. D'autres facteurs à prendre en compte : - L'avion au départ de Paris pour aller où que ce soit dans le monde est bien moins cher qu'au départ de Montréal. Je parierais qu'un A/R Paris-Los Angeles est moins cher qu'un A/R Montréal-Los Angeles. - Contrairement à une idée reçue, l'avion n'est pas si bon marché que ça en Amérique du Nord. Au Canada, c'est nettement plus cher qu'aux États-Unis. Redflag

Salut la gang, Les gens de 40 ans et plus au Québec sont considérés comme des gens de valeur, avec beaucoup d'expérience, et cela à juste titre. En France le "trop vieux" est une excuse bidon pour embaucher et presser le citron d'un jeune (jeune = 30 à 35 ans ! , en-dessous c'est "ado"...) qui acceptera facilement des horaires et conditions de travail déplorables, tout en payant le minimum. Dans mon entreprise, un bureau régional d'une multinationale ouvert en 2003, on a d'abord embauché beaucoup de juniors puis des séniors : des gens de 40-50 ans se sont joints à l'équipe. Ici on dit même que cela donne de la crédibilité à une entreprise d'avoir des employés avec beaucoup d'expérience... Redflag

Les deux cyclistes l'avaient bien cherché !!! Avec de telles affirmations, pas besoin de connaître les détails, merci. Les "conneries de jeunesse" ont parfois des conséquences. Celle-ci en aura une : probablement pas de Canada. Ça fera réfléchir ton ami, et peut-être toi avec. Quant à une tentative de faire marcher ses relations, n'y pense même pas, c'est mal connaître la mentalité qui règne chez les élus Canadiens. Redflag

Bilan : le meilleur moyen de se faire un(e) ami(e) québécois(e), c'est de coucher avec ! Redflag

Salut la gang, Dur de tout lire quand on n'a pas suivi le fil... Je vais parler un peu de mon expérience. Le sujet initial étant ce qu'on regrette de la France... Pas grand chose jusqu'ici en ce qui me concerne. La mer et l'océan me manquent, les hautes montagnes aussi, et une certaine diversité de paysages, les paysages du Québec étant beaucoup moins diversifiés qu'en France. Je ne suis pas de ceux qui capotent parce qu'il leur manque de la Danette ou du chocolat machintruc. On a tous un ou deux produits fétiches qu'on aime rapporter de France, mais je suis loin de contacter d'autres Français pour qu'ils me ramènent tel ou tel truc. En fait un des principaux obstacles à l'immigration, c'est la famille et les amis. Ils sont un puissant motif de retour en France, même quand tout va bien ici. Se faire des amis est difficile, comme partout, surtout que je ne suis pas du genre à m'en faire facilement. Moi je suis venu au Québec à 27 ans pour : - Améliorer mon niveau de vie - Apprécier l'hiver - M'imprégner de la culture québécoise (mais pas forcément fondre dedans comme de la glace dans du chocolat chaud... ) - Mieux diriger ma vie professionnelle - Fuir certains aspects de la vie française (grèves, manque de civisme, morosité, mentalité au travail...) Aujourd'hui à bientôt 35 ans, je pense avoir réussi sur tous ces points. Pas vraiment de galère niveau boulot, même si ça n'a pas été facile. Aujourd'hui j'ai un boulot intéressant, bien payé, dans une bonne compagnie. Ça m'a pris 5 ans. Précisons que je suis arrivé sans expérience professionnelle mis à part des stages. Bref côté matérialiste, même si on en a jamais assez hein , je m'estime récompensé de mes efforts. J'aime la société québécoise, même si on a parfois du mal à en percer certains secrets, notamment sur le plan des amis. Au point de vue relationnel général, c'est plutôt le bonheur. Je ne regrette ni la France, ni le fait d'être venu ici. J'apprécie ma vie ici. Je rêve d'un boulot qui me permette de faire un "pont" familial plus important. Et j'ai déjà ma petit idée, car le boulot que je fais en ce moment sera un tremplin pour ce futur boulot. Tiens je vais justement aller passer 10 jours de l'autre côté de l'Atlantique... Si je ne suis pas trop écoeuré par les crottes de chien et les Diesel, je mettrai un mot sur mon ressenti pour ce énième retour dans mon pays d'origine. Redflag

Tiens, un fil revenant... Le problème c'est que toute l'automobile nord-américaine s'appuie sur la transmission automatique. Une BVA [1], c'est une CA-TA-STROPHE (et je pèse mes mots) : - les BVA dévorent littéralement la puissance des moteurs qui doivent, pour assurer un agrément de conduite comparable à une voiture équipée BVM, être 20 à 30% plus puissant (motricité, reprise, etc...) - impossible de choisir son régime moteur pour le passage des vitesses. Ici, en France, il n'est pas rare qu'en ville moi et mon amie roulions en 4ème (sur cinq rapports) à 50 Km/h et à moins de 2000t/mn (Daewoo Kalos [3]/ 1.2 L / 75ch)... allez faire ça avec une boite automatique ! - impossibilité d'adapter le régime moteur au terrain et/ou aux conditions de conduite... on ne conduit pas de la même manière sur neige ou sur route sèche, et pour s'adapter, il faut adapter la motricité au travers du régime moteur... comment faire ça avec une BVA ? C'est pour ça que la puissance n'est rien... sans une bonne transmission ! Prenez une auto avec une boite de vitesse manuelle bien étagée et son équivalent (rapport poids/puissance identique) nord-américain équipé d'une boite de vitesse automatique et voyez qui devient anémique sur la route. [1] Boite de Vitesse Automatique [2] Boite de Vitesse Manuelle [3] En France, GM/Daewoo est devenu Chevrolet... Ce que tu dis sur le surcroit de puissance nécessaire à une BVA est faux en grande partie. En France, les esprits sont intoxiqués par une image négative de la boîte auto comme ils le sont par l'image positive du Diesel... Mais revenons au "problème" de la boite auto. Tu oublies un truc majeur : 90% des modèles proposés en BVA ont une boite 3 ou 4 rapports contre 5 rapports pour la BVM. La voilà l'explication de la mollasserie des BVA ! Une BVA classique tire affreusement long et rend le char anémique, sauf celui qui a du couple. Qui a du couple ? Les gros moteurs, pas des 1.2L 50-60ch 16 soupapes qui représentent 50% du parc automobile français, voire européen... Paradoxalement, la BVA tant décriée en France serait un excellent choix sur un turbo-mazout au couple de camion... Mais bon, le temps que l'idée fasse son chemin en France, on sera rendu au siècle prochain. Les deux fois où je suis monté dans des Diesel turbo à BVA c'était dans des Mercedes taxis, en France et en Allemagne. Ça poussait fort... surtout sur l'autoroute allemande à 180km/h, avec un bruit assez désagréable quand même. Maintenant, que se passe-t-il si on compare un BVA 5 rapports à une BVM 5 rapports ? Les performances deviennent équivalentes bien sûr ! Suffit d'aller voir les chiffres... Sur le marché nord-américain (et sûrement européen) existe depuis quelques années la formule BVA "tiptronic" qui est le meilleur des deux mondes : le conducteur a un contrôle presque total du passage des vitesses, les performances d'une manuelle... et la facilité et le confort d'une automatique. La hausse de consommation par rapport à une BVM est minime, 5-10% gros max. Il existe aussi des "boîtes CVT" à transmission continue particulièrement performantes : Audi et Nissan en ont. Consommation équivalente ou inférieure à une BVM, performances semblables... Peu de marques offrent la Tiptronic sur des autos pas trop chères : VW (Golf/Jetta) et Mazda, avec la 3. Depuis les modèles 2006, la Mazda 3 GT possède une BVA "Tiptronic" 5 rapports (avant c'était une BVA 4 rapports). Je suis l'heureux possesseur de ce véhicule, et je peux te dire que c'est très performant. Je peux rouler sur n'importe quel rapport à n'importe régime, 1000 ou 5000 tours. Le moteur est ultra-souple. En mode manuel, la boîte autorise même les démarrages en seconde ! Essaie de faire ça facilement avec une BVM et on s'en reparle... On peut rouler en 3ème à 1000 t/min dans un embouteillage, et comme il y a un certain glissement, la reprise est vigoureuse, même en 3ème... Si on veut plus de patate, une petite poussée sur le levier et hop, la 2ème est enclenchée... Et si on se sent d'humeur pépère, full auto... Un vrai bonheur. C'est vrai que les Parisiens ont le mollet gauche musclé (ou même endolori...) ? Redflag

Salut la gang, Figurez-vous que moi aussi je suis tombé sur cette émission... Pas difficile de noter la méchante différence avec TLMEP d'ici. Très juste Cherry. Les Français sont assez homogènes cependant : que ça soit l'invité Français, gagnant du Goncourt, de TLMEP Québec, ou l'écrivain invité de TLMEP Ardisson (Djian je crois), les DEUX ont parlé de la jolie demoiselle qui s'adressait à eux à la troisième personne. Palme au premier, qui a dit, en réponse à une intervention de je ne sais plus quelle actrice québécoise, et en s'adressant à Guy Lepage : "elle est mignone." Différences vous dites... ? Redflag

Je n'ai pas envie de rentrer dans les tortueux détails tarifaires d'EDF, à peu près aussi compliqués que l'étaient ceux de France Telecom il n'y a pas si longtemps... 9kVA pour une maison indivuelle ??? T'es mieux de pas avoir un chauffage électrique et d'allumer laveuse et chauffe-eau en même temps... Ça me fait penser à un oncle qui me montrait son tableau électrique EDF ultra-moderne en 2004. Effectivement, moderne, mais avoir un tableau électronique qui coupe systématiquement certains appareils lorsque la demande est forte pour en favoriser d'autres selon un ordre pré-établi (!) n'est il pas la meilleure preuve que l'alimentation en puissance électrique est complètement sous-dimensionnée ??? En clair : tu prends un bain bien chaud et ton lave-vaisselle ou ta laveuse est mise hors circuit parce que le chauffage et le chauffe-eau sont en marche... Si c'est ça la modernité... ! De l'anti-confort oui ! Pire, dans le plupart des maisons actuelles, vu que pas électronique, ça disjoncte carrément... Pour revenir sur le chauffage, merci pour les leçons d'écologie des citoyens Français avec leur frigorifique 19C. Commencez plutôt par isoler vos maisons et les équiper d'un échangeur d'air pour réguler l'humidité et vous verrez que vous diviserez votre facture par 2 ou plus.Par exemple, posez-vous la question de savoir pourquoi avec les grille-pain à fond (pardon, les "convecteurs") le sol est toujours glacé. On comprend pourquoi la moquette (beurk) est populaire en France... Redflag

Salut la gang, En effet 19°C à l'intérieur le jour c'est vraiment insuffisant surtout si on est inactif. Personnellement je chauffe à 21°C le jour et je trouve que c'est parfois limite. Ma zone de confort serait plutôt 22°C. La nuit je mets 18-19°C. Pour les coûts : - Québec 5.02 cents/KWh les 30 premiers KWh/jour, après c'est un peu plus cher (+20%). - France 10.57 cents d'euros/Kwh. Donc on a un facteur 2 si on fait une parité euro/dollar en terme de coût de la vie. L'abonnement : - Québec 0.4064$ /jour pour une installation 200A soit 148.33 $ par an - France 276 euros / an pour une installation 18KVA (probablement équivalente à 200A) Voilà en gros les différences. Penser qu'on chauffe plus ici, vu qu'il fait plus froid, mais peut-être pas tant que ça, car les maisons sont bien isolées. Chez moi par exemple je dispose d'une orientation qui prend beaucoup le soleil, en plus de deux puits de lumière de toit cathédrale dans la salle à manger. Résultat : avec un max extérieur d'à peine 5-6°C mais grand soleil, il fait 22°C à l'intérieur dès midi jusque bien après le coucher du soleil. En clair si j'habitais le sud de la France avec ma maison actuelle, je ne chaufferais pas souvent... Redflag