Petit-Lion

c'est fait expres ← Ouiiii ! Mais je dois dire que je n'avais _jamais_ vu avant d'aussi belles photos... La lumière est vraiment magnifique en fin d'après-midi, et les photos la rendent bien, non non les couleurs ne sont pas trafiquées Merci Patrick, moi aussi je vais mettre quelques photos de côté

Bon anniversaire Bon anniversaire Bon anniversaire Bon anniversaire ...

petite question à qui pourra me répondre......... comment se fait-il que pour enseigner au primaire, il faut un permis et pas au CEGEP????????? ← Nanne au pays des soviets !

Plézir ! toujours prêt à rendre service, moi, tu sais bien Tiens, exemple : t'as pas mis à jour ton profil Reusement que chuis là PL, qui n'a pas de REER, lui...

Hé hé ! Malheureusement, c'est pas avec une ou deux heures de vol par semaine que je deviendrai pilote de ligne Je le vois bien, qu'il y a un marché. Mais pour cela il faudrait que j'achète un avion et que je tourne les coins rond en ce qui concerne la réglementation sur le transport commercial de passagers. Pour le moment, rassurez-vous, je fais du vol privé et sans but lucratif, d'ailleurs je n'aurais pas le droit de louer l'avion autrement. Pour monter des heures, je mise plutôt sur l'hélico. Je vous en reparlerai en temps utile. D'ici là, le sourire et les yeux brillants d'un enfant qui débarque, ça me paye largement, croyez-moi

Sais pas, ils disent que la franchise de bagages est indiquée sur le billet.

Facile : taper "bagages du monde" dans la fonction de recherche du site (sans oublier les guillemets), plein de réponses intéressantes. Drôle de décision, tout de même. Depuis une éternité, toutes les compagnies régulières (par oppositions aux charters comme Air Transat) offrent 2 x 32 kg en soute. Air Canada en faisait partie. Sur Air France, la franchise de bagages dépend maintenant de la classe du billet et de la destination, et ça aussi ça semble nouveau. Sur KLM, même chose : réduction à 2 x 23 kg en classe éco à partir du 1er septembre 2005. Ils prendront toujours les valises jusqu'à 32 kg, mais ce sera facturé en excédent de bagages. Sur Lufthansa, pas de changement, c'est toujours 2 x 32 kg en franchise et 45 kg max par valise.

Grand âge, grand âge... t'as-tu ouvert tes REER, toi ? hé, trente ans ! yé temps !

Cool, merci ! Et ça serait encore plus cool si tu avais un lien URL à me donner pour que je puisse lire l'info en détail ... Ou alors le nom de l'auteur ... Un titre de livre/revue ...? smile.gif C'est déjà bien de reconnaître que ce seuil existe, mais je ne peux pas croire que ce soit une constante. Ça dépend de trop de facteurs sociaux, dont le niveau général d'éducation d'une société, le poids de l'histoire (colonies), sans oublier l'effort d'intégration des immigrants eux-même (qui a peur des Asiatiques ?). Quoi de commun entre une université montréalaise où le seuil est voisin de 100 % et un village rural isolé où il doit être plus proche de 1 % (ce n'est pas une donnée, c'est juste mon impression).

Magnifique ! Juste ce que tu voulais ! Je suis très content pour toi

Surveillez bien les photos de Fortsympa car le soleil de fin d'après-midi sur Montréal, ça donnait une lumière exceptionnelle ! PL, content aussi

Petit-Prince, tu n'étais pas dans une maison de chambres, mais juste en colocation chez quelqu'un qui louait deux ou trois chambres meublées chez lui. Une maison de chambres, c'est une espèce d'hôtel avec une vingtaine de chambres meublées louées à la semaine ou au mois, équipées d'une kitchenette mais avec salle de bain commune. On paye d'avance, pas trop cher (environ 100 $ par semaine). C'est à déconseiller car la clientèle est craignos : drogués, « désinstitutionnalisés » (fous), sortis de prison et tous ceux qui sont inaptes à une location normale. Autrefois, à Paris, on appelait ça des « garnis », ça vous donne une idée.

Petit-Lion, Pourrais-tu donner des exemples en chiffres stp? Merci. Sinon c'est vrai, comme déjà écrit par certains, "locataire ou proprio" il y toujous pour et contre. M ← Ben c'est simple. Disons un condo neuf avec deux chambres fermées sur le Plateau pas trop loin du métro. Ça peut se louer 1200 dollars par mois, non chauffé (c.-à-d. hors charges). Faisons abstraction des frais de condos (charges de copropriété). 14400 $ par an capitalisé à 8 %, ça donne 180 000 dollars. Plus cher que ça, c'est trop cher De plus, à ce prix-là, les candidats locataires ne vont pas se bousculer. La crise du logement s'est un peu tassée, ces derniers mois. Et trop cher ou pas, il y a toujours le risque de tomber sur du vite fait, mal fait, comme presque tout ce qui s'est construit ces cinq dernières années. Plus c'est neuf, plus il faut faire inspecter avant d'acheter !

En effet, si vous expliquez vos droits un peu trop tôt, vous obtiendrez juste le droit... d'aller visiter un autre appartement. Une fois le bail signé, réclamez qu'on vous rende tout ce qui est illégal : paiement d'avance de plus d'un mois, dépôt de garantie, chèques postdatés... Une lettre au propriétaire avec la mention des articles du code de la Régie du logement (qui sont imprimées sur le formulaire officiel obligatoire de bail, en passant) devrait suffire. Sinon, téléphonez à la Régie. Si on vous demande votre NAS (numéro d'assurance sociale), par exemple, ne le donnez pas, c'est un renseignement personnel protégé. Les propriétaires ne sont pas habilités à détenir des renseignements personnels protégés. Montrez votre carte NAS de loin au proprio pour qu'il voie que vous en avez une, ça le rassurera (vous n'êtes pas un illégal) et ça devrait suffire. S'il insiste... sauvez-vous. Un bel appart pas cher avec un proprio croche, c'est pas une bonne affaire.

Non. Le vouvoiement est la consigne pour les policiers, mais si l'interlocuteur est un vieux Québécois qui n'a jamais vouvoyé personne de sa vie, il échappera à l'outrage à agent

L'immobilier aussi, c'est irrationnel, surtout quand on achète un condo construit à la va-vite à 250 000 $. Les acheteurs de ces trucs-là font une mauvaise affaire parce que la saturation du marché est pour très bientôt et qu'en plus, c'est de la mauvaise qualité. Les maisons ont pris énormément de valeur, mais là encore, c'est dû essentiellement à la spéculation et à des taux hypothécaires très bas, ce qui ne saurait durer... donc le meilleur est passé. Ne pas acheter en escomptant une forte plus-value, mais plutôt pour le rendement locatif. Si vous ne pouvez pas louer le bien pour au moins 8 % de sa valeur, c'est trop cher, même si vous achetez pour habiter. Pour toucher le gros lot en immobilier, il faut acheter un truc à rénover pas cher dans un quartier en devenir genre Verdun ou Hochelaga... Vieille recette

Waouh ! t r e n t e a n s !¡! Ça passe vite, hein ? Tu vas voir, les trente prochaines passeront beaucoup plus vite ! À part ça, je dis pareil que les autres : bon anniversaire

Les gens ne sont pas toujours pareils sur le forum et dans la vie. Regardez moi : sur le forum je fais semblant d'être méchant. Dans la vie... je le suis vraiment. C'est très différent. L'important est d'être capable de faire la différence entre le virtuel... et le net !

C'est bien ce qui me semblait. 7 % pendant trente ans, ce sont les miettes pour toi et le fromage pour celui qui te la vend

Ce genre-là ?

Il y a les mouches à chevreuil, aussi, ainsi nommées parce qu'elles enlèvent les chevreuils dans les airs pour les bouffer.

Bienvenue à bord ! Au fait, je t'ai gardé une place pour le 4 septembre, mais est-ce que tu reçois mes MP ?

Étant donné le caractère éminement psychologique du problème et dans les cas réfractaires à l'astrologie, j'ai réfléchi... pis j'me suis dit... qu'est-ce que l'homéopathie pourrait apporter ? Alors je suis allé au rayon Médecines douces de Renaud-Bray (à côté de Ésotérisme et Sciences occultes), j'ai lu quelques quatrièmes de couverture... et là, j'ai vu la Lumière! J'ai tout compris à la merveilleuse découverte du bon docteur Hannemann et je l'ai appliquée scientifiquement au problème qui nous occupe. Voici, en exclusivité mondiale dans Immigrer.com, AEROCOCCINUM, le premier médicament homéopathique contre la peur en avion, issu de quinze ans de recherches acharnées de la NASA et de savants japonais. Composition : Aqua Kerosena (eau dans le kérosène), 7 CH Urea machina defectus (urine de pilote qui se pisse dessus au moment de la panne moteur), 9 CH Hematus passagensis (sang de passager écrasé), 15 CH Posologie : une granule à prendre une demi-heure avant le décollage et une autre une demi-heure avant l'atterrissage. Contre-indications : allergies connues au sucre. L'abus risque de faire grossir. On a observé que l'effet était augmenté avec la prise d'un anxiolytique de la famille des benzodiazépines, ce qui montre que contrairement à certains soupçons, j'ai l'esprit ouvert à la médecine techno.