Petit-Lion

pourquoi tu remets en cause le fait que je suis competent pour cette job, c'est pas sympa et ca n'a aucune raison d'etre. on commence tous un jour ... et ca veut pas dire qu'on est mauvais les premiers passager d'immigrer.com de petit lion n'ont pas douté de lui ... et pourtant ils le connaissaient pas de toute maniere, si ca peut te rassurer, j'ai deja des clients ← On a un point commun, toi et moi : entre les avions qui tombent et les banquiers qui s'enfuient avec la caisse, l'actualité ne nous est pas favorable

Ouin pis ? Je me cherche bien des passagers, moi !

Ah que j'aime les tranches de vie comme ça... même quand ce sont de longues tartines

Oui, certains coins d'Afrique sont de vrais conservatoires de la langue classique. Avec leur accent en plus, c'est craquant !

Les énergies alternatives... L'hydrogène, c'est de la poudre aux yeux hi tech, c'est juste bon pour faire joli dans les salons de l'auto. Côté pratique, c'est nul, et côté énergétique, ça n'a pas de sens, tellement il faut d'énergie pour fabriquer et conditionner cet hydrogène. Le GPL, c'est à peine mieux... on n'a pas vu beaucoup d'accidents au moment de faire le plein, mais c'est seulement parce qu'il y a très peu de véhicules GPL en circulation et parce que c'est tout neuf. Moi j'ai peur de la loi des grands nombres et du vieillissement... Ce serait jouable en contrôlant périodiquement l'état de l'installation GPL du véhicule et en interdisant le self-service... Le retour du bon vieux pompiste L'huile à patates, c'est rigolo et ça sent la friteuse ! mais côté émission de polluants, vaut mieux pas renifler de près... Les carburants végétaux, alcool-essence et huile-diesel, c'est actuellement plus coûteux que le pétrole, mais c'est en voie de changer Ça marche bien au Brésil, en tout cas. Les véhicules électriques... La batterie reste encore à inventer. Les véhicules hybrides... ah ! - Techniquement, c'est une usine à gaz. - C'est extrêmement cher. - Ce n'est pas adapté à nos villes : La Toyota Prius n'est en mode électrique que jusqu'à 40 km/h, je crois. Dans nos villes, il faudrait 60 km/h. - Leur rendement n'est pas fameux, compte tenu de toute cette technologie et de leur prix. Les meilleurs diesels font presque aussi bien pour beaucoup moins cher : Toyota Prius, hybride : 3 L/100 km Volkswagen Polo « trois litres », diesel : 3 L/100 km Ford Escape, un petit VUS hybride : 9,9 L/100 km Volkswagen Touareg V10 TDI, un énorme VUS surpuissant, diesel : 12,2 L/100 km Alors soyons réalistes... faisons comme les Européens, qui s'y connaissent en économies d'énergie

Je me rappelle ce qu'on disait lors du premier choc pétrolier de 1973. C'était la panique, on allait manquer de pétrole, à l'époque on estimait les réserves à 20 ans, on se voyait déjà se chauffer au bois... Mais depuis, l'Occident a inventé la prospection et a appris à exploiter les gisements de la mer du Nord, le pétrole lourd du Venezuela, les schistes bitumineux de l'Alberta... Et c'est pas fini, le pétrole, plus on en cherche, plus on en trouve. Donc pas de panique, l'épuisement du pétrole, on a le temps de voir venir. Moi je dirais une centaine d'années, au moins. Le deuxième choc pétrolier, c'était en 1979, avec la guerre Iran-Irak. Le cours est monté jusqu'à 40 dollars le baril. Déjà, les économies ont beaucoup mieux résisté qu'en 1973. Quelques années plus tard, il y a eu un contre-choc pétrolier : vers la fin des années 1980, le cours est tombé en dessous de 10 dollars le baril, en raison de la surproduction de tous les nouveaux gisements mis en exploitation et de la baisse de consommation due aux mesures d'économie d'énergie. Aujourd'hui, ce qui est nouveau, c'est que les économies occidentales se sont accommodées du prix élevé du pétrole. On ne peut plus parler de choc pétrolier, tellement on l'encaisse bien. Je suis sûr que les compagnies pétrolières ne se presseront pas trop pour réparer les raffineries, quand on voit à quel point la sous-production actuelle fait leur affaire. Malheureusement, l'essence n'est pas encore assez chère pour qu'on se donne la peine de l'économiser. Nous sommes devenus trop riches. Quand on a une baleine sur quatre roues de 2500 kg et de 60000 dollars, que le plein coûte 100 ou 200 dollars, peu importe. Il pourrait même coûter 300 ou 400 dollars, ça ne changerait pas grand-chose au train de vie de son propriétaire. C'est ça, la nouveauté : si le prétendu choc pétrolier ne provoque pas une diminution de la consommation, comme avant, on ne risque plus de revenir à un cycle de surproduction. Donc l'essence à 2 dollars le litre, c'est pour bientôt, pour longtemps, mais rassurez-vous, il y en aura autant qu'on voudra

Ah, comme la détaxation du diesel qui existait en France il n'y a pas si longtemps ? Très bonne idée, puisque seuls les professionnels du transport utilisent le diesel, ici. Et comme en France, une telle détaxation encouragera la dieselisation du parc automobile, ce qui réduira la consommation d'un bon 30 %, ce serait suffisant pour revenir à un cycle de surproduction, sans parler de la diminution des gaz à effet de serre.

De l'oxygène aux six places ? comment ça, yé pas pressurisé ?¿? T'es cheap ! ▬▬▬▬▬▬► ◄▬▬▬▬▬▬

Ben non, le parc Angrignon c'est de l'autre côté, au métro Angrignon. Et il y a des pistes de ski de fond !

Ben si Fortsympa est d'accord avec tout le monde... c'est que tout le monde est d'accord avec Fortsympa ? Votez Fortsympa !

Ouin j'ai pas reçu de carton...

Non, on reste habillés et toutes les substances seront légales

Moi j'aime bien nager aussi... On prend un maillot de bain pis on fait saucette dans l'étang du parc Lafontaine ? ©Guide de l'emmerdeur

Une terrasse, sinon... (¯¯¯(¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯(((() ~ ~ PL, chiant

Parce qu'on est riche, alors on en veut toujours plus !

Ah ? C'était au Québec, l'affiche ? ▬▬▬▬▬▬► ◄▬▬▬▬▬▬ PL, qui adore compliquer la situation

Heu... c'est pô pareil. D'abord, le carburant ne représente qu'un tiers du coût total d'exploitation d'un avion. Peut-être que je vais demander 26 $ au lieu de 25 pour un tour d'avion, quand ça augmentera. Ou que je tournerai deux minutes de moins au-dessus de Montréal... Les avions-taxis, ils feront comme les avions de ligne et comme les taxis : ils augmenteront leurs prix. D'ailleurs pour revenir à la question du début, les prix à la consommation ne seront affectés que de façon marginale par le coût du carburant, car le coût du transport ne représente qu'une fraction du coût de distribution des produits manufacturés, et ce en raison de la très grande efficacité des moyens de transport actuels (je veux dire que les camions, ça roule au diesel). Bien sûr, certains commerçants augmenteront leurs prix sous prétexte de choc pétrolier. D'ailleurs l'essentiel des dernières augmentations du prix de l'essence vient déjà d'une augmentation des marges des pétroliers, qui n'ont jamais été aussi élevées. Les économies européennes tournent depuis longtemps avec une essence deux fois plus chère... Je crois que c'est ce qu'il faudra ici, pour qu'on se décide enfin à adopter des mesures sérieuses pour diminuer notre consommation. En roulant au diesel, par exemple...

Dangereux ? Mais non, juste rigolo !

Tut tut tut... n'essaye pas, je veux le poids des deux !

Quelle sagesse, Cherry !

Au risque de me répéter... Si c'est trop cher, n'achetez pas, et ça baissera. Et ne me dites pas qu'on ne peut pas s'en passer. Des tas de gens vont immédiatement vous donner des milliers de trucs (que vous connaissez déjà pour la plupart )

Rassure-toi, Nicolas, on a les mêmes snobinards en France (surtout à Paris ) sauf que ceux-là baragouinent du franglais

Pour info ... même tardive ... 5$ d'occasion au marché aux puces à l'angle Jarry/Langelier ← Bien essayé ! Ça peut se marchander à 1 $

Ah, du patin ! Et en attendant l'hiver, pourquoi pas du patin à roulettes ? Si, si, c'est pareil !

Salut Aztec, Bel avion que tu as ! c'est un six places, tu as déjà deux passagers ? Tu pars de quel aéroport, à quelle heure ? Tu atterris à Toronto City Centre ? C'est pas pour moi, mais... belle balade, je vous la recommande, on se pose quasiment au pied de la tour du CN