Invité Posté(e) 30 janvier 2006 Posté(e) 30 janvier 2006 bonjour a tous , suite a des lectures sur le Canada (je vise les provinces anglophones) j ai appris qu il y a une pénurie dans ce secteur economique, surtout vers les régions du nord. j ai 38 ans, experience de plusieurs métiers, tres mobile. Je ne sais comment avancer dans mes recherches : - savoir si vraiment c est un secteur d avenir- quelle formation faut il suivre pour etre chauffeur routier la bas- possibilité de partir pour me former puis chercher un employeur ?voila , si quelqu un peut me venir en aide , c est cool..... Citer
Habitués schumarette Posté(e) 31 janvier 2006 Habitués Posté(e) 31 janvier 2006 Je ne sais pas grand chose sur le marché mais oui, des chauffeurs routiers sont assez recherchés, surtout au Nouveau-Brunswick (vu sur un reportage il n'y a pas longtemps à la télé).Seulement, sache que si tu as déjà ton permis de conduire poids lourds, tu devras le repasser ici.bonne chance Citer
Habitués Equinox Posté(e) 31 janvier 2006 Habitués Posté(e) 31 janvier 2006 Oui, il y en a beaucoup en demande, mais il te faut le permis canadien et américain pour faire un travail interessant. Citer
Invité Posté(e) 31 janvier 2006 Posté(e) 31 janvier 2006 Oui, il y en a beaucoup en demande, mais il te faut le permis canadien et américain pour faire un travail interessant.merci pour ta reponse . en effet j ai bien conscience qu il faut passer le permis "local" , ce qui est logique. Mon niveau d anglais est bon et me plonger dans une formation telle que celle ci ne me fait pas trop peur , bien sur ca serait un peu dur du moins au début... mais bon j aime les challenges... aujourd hui il me faut contacter des centres de formation de chauffeurs routiers en NB ou CB , Alberta.... et peut etre aussi des agences de recherche d emploi pour savoir si j ai une chance : -d etre formé -et puis de travailler ensuite Si par hasard tu as des contacts dans ce sens je suis preneur , je continue ma recherche via internet..... salutations . Citer
Habitués khutzeymateen Posté(e) 2 février 2006 Habitués Posté(e) 2 février 2006 A Vancouver dans le centre pour francophones j'ai croisé un français fraichement arrivé et débarqué de l'avion, chauffeur livreur je crois.3 jours après il avait du boulot.... Citer
Habitués Equinox Posté(e) 2 février 2006 Habitués Posté(e) 2 février 2006 merci pour ta reponse . en effet j ai bien conscience qu il faut passer le permis "local" , ce qui est logique. Mon niveau d anglais est bon et me plonger dans une formation telle que celle ci ne me fait pas trop peur , bien sur ca serait un peu dur du moins au début... mais bon j aime les challenges... aujourd hui il me faut contacter des centres de formation de chauffeurs routiers en NB ou CB , Alberta.... et peut etre aussi des agences de recherche d emploi pour savoir si j ai une chance : -d etre formé -et puis de travailler ensuite Si par hasard tu as des contacts dans ce sens je suis preneur , je continue ma recherche via internet..... salutations .Non je n'ai pas de tuyau pour toi, mais renseignes toi bien sur l'investissement matériel de départ, car ici c'est libéral, souvent il faut acheter son camion et le matos pour travailler. Citer
Invité Posté(e) 23 février 2006 Posté(e) 23 février 2006 bonjourpour le domaine que tu demande c'est vrai il est tres demander mais il faut avoir 36mois d'experience de conduite avec la classe5 sauf si tu as un permis ou il reconnaissent l'experience c'est bonaussi je te conseil de poursuivre la formation a un centre de la commission scolaire pas dans les autos ecolesi tu veux decrocher facilement un emploi parce que c'est une formation de 6moissite pour une ecole la plus connuehttp://www.csrdn.qc.ca/cftr/merci Citer
Habitués Storm Posté(e) 28 février 2006 Habitués Posté(e) 28 février 2006 TransportsPénurie de camionneursDernières nouvelles[ Société ] JusticePoursuite de 800 millions contre les Témoins de Jéhovah[ Politique ] Cour suprêmeLe juge Rothstein évite la controverse[ International ] Côte d'IvoireÉchec de la reprise des négociationsArchives Le Conseil canadien des ressources humaines en camionnage déplore la grave pénurie de routiers compétents.L'industrie du transport estime qu'elle perd environ 3000 conducteurs experts par mois depuis 2004 et que l'hémorragie risque de durer jusqu'en 2010.La pénurie serait due en bonne partie à la mise à la retraite de conducteurs chevronnés qui ont entre 30 et 40 années d'expérience sur les routes.La directrice générale du Conseil canadien des ressources humaines en camionnage, Linda Gauthier indique que « les routiers qualifiés sont non seulement des gens qui possèdent un permis de conduire, mais qui rencontrent les normes de l'industrie ».Elle fait ainsi référence à un autre aspect du problème. C'est que les normes provinciales pour l'obtention du permis de conduire sont inférieures à celles de l'industrie du camionnage.Dans plusieurs provinces, la seule formation disponible est offerte par des écoles privées, non réglementées. Mme Gauthier affirme que ces écoles forment les camionneurs pour qu'ils puissent obtenir un permis de conduire « et pas en fonction des besoins de l'industrie ».En plus d'être inadéquate, la formation ne serait pas assez accessible pour répondre aux besoins de l'industrie. Un cours de routier peut coûter de 6000 $ à 8500 $. Or, il est très difficile pour des apprentis camionneurs d'obtenir de l'aide financière et des crédits d'impôt.Linda Gauthier « les apprentis électriciens sont formés en fonction des normes auxquelles doivent se soumettre les électriciens. Pourquoi, nous, dans le camionnage, on n'aurait pas une formation qui rencontre les normes de l'industrie? », demande Mme Gauthier.Le conseil canadien des ressources humaines en camionnage organise des groupes de consultation à travers le pays pour trouver des solutions. Citer
Habitués misslilou Posté(e) 22 août 2006 Habitués Posté(e) 22 août 2006 oui le canada recherched'aprés l'expérience que j'ai avec d'autres routiersle plus rapide et facile c'est le new brunswicktu y vas , tu cherches du boulot temporaire (1 année)mais attention tu dois rester chez ce patron, visa seulement pour ce patron là donc choisis bien avec travail et rémunération correcteaprés ton offre d'emploi sera validé (regarde à travail temporaire tu comprendras) et tu fera viser ton passeportd'aprés ce que j'ai constaté un délai de deux mois environ dés fois mois est necessaire entre le dépot de l'offre d'emploi et l'acceptationdonc trés rapidelà bas tu repasses ton permis (formation courte je suis en train de me renseigner)et tu travaillesparallelement tu fais ta demande de résident permanent de là baset voili voilaattention pour le québec les demandes de travail temporaire dans le secteur du transport sont généralement refusée on reste en contactj'y vais dans un moispour chercher le boulot avec mon hommeon va conduire en doublebyeet à bientot Citer
SCAN Posté(e) 3 septembre 2006 Posté(e) 3 septembre 2006 Bonsoir , Super Lilou pour les explications.Un petit lien sur le recrutement de travailleurs étrangers . Il est super complet Bonne lecture http://www.apta.ca/pdfdownloads/foreignworkerfr.doc Citer
Habitués misslilou Posté(e) 9 septembre 2006 Habitués Posté(e) 9 septembre 2006 Bonsoir , Super Lilou pour les explications.Un petit lien sur le recrutement de travailleurs étrangers . Il est super complet Bonne lecture http://www.apta.ca/pdfdownloads/foreignworkerfr.dochug grand chefsi je croise une grenouille à lunette c'est toi alors biz Citer
ange42 Posté(e) 6 janvier 2008 Posté(e) 6 janvier 2008 (modifié) Bien voila moi j'ai 42ans et roule depuis 18ans en semi-remorque en france .Je partirais bien en alberta comme chauffeur mais ne sait pas par ou commencer les demarche.cordialement a vous et meilleurs voeux 2008 Modifié 6 janvier 2008 par ange42 Citer
Immigrer au Canada : ressources et conseils
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