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Salut la gang, Apparemment, on ne s'est pas foulé pour le trouver, ce slogan. Ça ressemble beaucoup à la traduction de la devise qu'on retrouve sur toutes les plaques d'immatriculation des véhicules de l'Ontario : "Yours to Discover"... Y'avait juste à regarder par la fenêtre pour la trouver... Redflag

Salut la gang, Mon employeur recherche des associés de recherche clinique avec expérience (1 an mini, idéalement 2-5 ans). si vous n'avez pas d'expérience, un profil scientifique ET une formation complémentaire dans le domaine. Profil (dans le système français) : bac+3 mini, bac+5 préféré, ou infirmière coordonatrice de recherche clinique avec expérience. Résumé des compétences requises : vous maîtrisez très bien les différents outils informatiques. Vous avez un bon sens de l'organisation, une capacité a travailler en équipe, une forte aptitude à communiquer ainsi qu'une facilité au niveau des relations interpersonnelles. Vous êtes bilingue (anglais / français), au parlé comme à l'écrit et possédez d'excellentes habiletés en rédaction. Voyage : 30 à 65% du temps, tout le Canada. Description de tâches (désolé, uniquement en anglais... ) **Site Management/Monitoring: monitoring studies according to Good Clinical Practice (GCP) guidelines and regulatory requirements, resolving queries from site personnel, conducting source document verification (SDV), training site personnel on protocols, study requirements, GCP guidelines and investigator obligations, updating clinical trial databases, and managing relationship with site personnel. **Patient Recruitment: ensure that sites meet patient recruitment targets by implementing patient recruitment tactics. Escalate significant issues to your Lead CRA and Clinical Project Manager and enforce contract/commitments with respect to patient recruitment. **Site Set-up: assist site personnel in quickly initiating patient recruitment by facilitating collection of all required regulatory documents, resolving ethic committee questions (in collaboration with study manager) and ensuring all required protocol related training is completed by site staff in a timely manner prior to study start. Il y a aussi possibilité de postes de CSA = Clinical Studies Associate. Les tâches sont celles du "site set-up" sans la formation du personnel. Il s'agit de toute la phase réglementaire avant l'initiation et le monitorage, donc pas de voyage dans ce cas ! Salaire: 55-70000$. Contactez moi par PM si vous êtes intéressé ! Redflag

Salut la gang, Quand tu le croiseras attablé seul devant une poutine et un hot-dog steamé à La Belle Province, c'est que ça fera assez longtemps ! Redflag

Salut la gang, Salut le visiteur et sa moitié québécoise restée dans les brumes parisiennes Vendredi soir et samedi soir, j'étais dans le coin des rues de la Roche, Brébeuf et Mont-Royal Je te conseille dans ce coin, sur l'av du Mont-Royal : l'Eldorado pour bien bouffer, style mexicain et international, gros burgers juteux, portions pour ogre. En plus local et terriblement kitsch, mais c'est ce qui fait son charme, Hot-Dog Mont-Royal. Plus santé (pas de frites...), avec de bons desserts (moins santé ), le Bagel Saint-Viateur. Ces trois-là sont sur le trottoir nord, distants de moins de 5 min. Derrière la station Esso, ne rate pas le Tampopo, excellent petit resto. c'est pas gentil pour la France, mais l'expression vaut son pesant de peanottes M'en remets pas ! Redflag "la bouffe"

Salut, Autre truc, moins dispendieux si tu es équipé d'un pèse-personne... Tu l'utilises pour peser ton bagage, et au besoin tu fais une deuxième mesure en 2 temps : toi seul et toi + bagage. La différence devrait te donner un poids assez juste de ton bagage. Redflag

Salut, Loin des yeux, loin du coeur, dit le proverbe. C'est vrai dans la plupart des cas. Il est difficile de garder ses amis, et qui plus est, lorsqu'on ne les revoit plus qu'une fois tous les ans ou deux ans, c'est rarement "comme avant". Immigrer, ou simplement avoir une grande mobilité professionnelle, c'est presque renoncer à garder tous ses amis. Pour avoir changé 5 ou 6 fois de région en France avant l'âge de 20 ans, je sais que garder ses amis est difficile, et les perdre encore plus. Redflag

Salut la gang, C'est pas plutôt exactement l'inverse qui se produit ? Le nom de "jeune fille" disparaît complètement dans la nature... Redflag

Salut la gang, En général, c'est assez simple. Un bac+3 français donne un bac québécois, et un bac+5 français donne une maîtrise québécoise. Tout ce qui est bac+4 a "le cul entre deux chaises", donc. Dans ce cas, le gouvernement ne reconnaîtra qu'un bac probablement. À noter : certains bac d'ici se font maintenant en 4 ans, ce qui rajoute une année. Redflag

Salut la gang, Même avis que Dariane ! Les jeunes d'ici sont responsabilisés plus tôt, et sont moins immatures que les Français au même âge, moins timides, moins pognés. Ils travaillent très tôt pour payer leurs études (alors qu'en France les parents financent beaucoup), pas seulement l'été, et acquièrent vite une grande indépendance (et des dettes d'études !). Il semble donc évident que les "expériences" (drogue, sexe, beuveuries) se fassent aussi plus tôt... Vous voulez une anecdote... croustillante ? Ça se passe y'a trois ans, dans le cours de biologie / éducation sexuelle d'une amie, classe de secondaire 3 je crois. À cet âge les jeunes ont 14 ans probablement. Donc on parle d'éducation sexuelle et là mon amie (la prof) demande aux élèves s'ils ont des questions. Loin d 'être complexés ou gênés, les questions sont nombreuses et spécifiques... des questions auxquelles mon amie ne s'attendait pas... Une élève pose notamment la question de savoir si d'avaler le sperme de son petit copain est une pratique courante... car son chum lui dit que c'est bon pour la santé... Je crois que c'est mon amie qui était la plus gênée ! Redflag

Salut, Les prix ont beaucoup augmenté ces dernières années, en Europe aussi j'imagine. Je ne suis pas sûr que beaucoup de 4 1/2 puissent faire 100m2. Ce sera plutôt un 5 1/2. Prix très variable selon le quartier, mais je dirais entre 180 000$ et 250 000$. Voir si le neuf est plus intéressant ou non que l'usagé. Rien en bas de 220 000$, assez loin du centre-ville, sur l'ile de Montréal. Les quartiers résidentiels se retouvent un peu partout sur l'île de Montréal. Va voir sur le site de la ville, il y a sûrement des infos. Pour y voir de près, utilise Google Earth, vue satellite haute résolution, on peut compter les maisons ! Acheter immédiatement après ton arrivée est difficile si tu n'as pas au moins 25% du prix de la maison en cash et un boulot. Plus tu en as, mieux c'est... Redflag

La bac québécois bien sûr ! Red

Salut la gang, 35000$ brut font dans les 23-240000$ nets, soit 950-1000 par 14 jours. Deux impôts sont prélevés (fédéral et provincial), plus une cotisation retraite et une cotisation chômage. Héhé... à mon tour de ne pas comprendre... Tu touches 1290 euros nets par mois ou tu as converti pour 14 jours ??? Si c'est par mois, comme le dit Natauquébec, il est certain qu'avec 950$/14 jours au Québec tu auras un meilleur niveau de vie qu'avec 1290 euros en France ! Comparons ton salaire bonifié (1290+60+180)= 1530 euros soit 2142 $ avec 950$/14j. 950$/14j ça fait 950$x26payes/12mois= 2058.33 $ par mois. On voit déjà que ton futur salaire français, même converti en $ sera supérieur de seulement une centaine de $. Ça signifie que tu auras une forte amélioration de ton pouvoir d'achat au Québec, car tu te retrouves dans le meilleur cas possible : ton salaire québécois sera presque équivalent à ton salaire actuel converti en $. Si par exemple tu as un loyer de 700 euros en France, et qu'au Québec tu as un loyer de 700$ (y'a même des chances que tu aies plus grand pour 700$), ton loyer passe de 45% de ton salaire net en France à... 34% au Québec ! Et à mon avis, un éducateur spécialisé, si c'est comme les autres jobs de la fonction publique au Québec (prof par exemple), il va pas rester à 35000$ toute sa vie. Ça va monter et vite ! Les salaires de la fonction publique au Québec sont systématiquement indexés sur le nombre d'années d'études. Exemple : un prof qui a son bac d'ici touchera moins qu'un prof qui a une maîtrise, même si seul le bac est exigé pour faire prof. Il y a une bonne différence dès le début. Redflag

Salut, Concernant les chiffres, le lien donne de gros pourcentages de consommateurs car ils incluent systématiquement les consommateurs de cannabis dans les chiffres ! Quand on passe à l'ectasy, PCP et autres drogues vendues sous forme de pilules, on n'a plus de chiffres... Mais nul doute que ça augmente, ils suffit de sortir souvent en boîte j'imagine pour s'en faire proposer. Quand à la cocaïne, ils parlent des 1.6% des adultes. Y'a sûrement 1.6 % de fuckés au Québec, et ils se droguent ! Ça ne me dérange pas plus que ça, c'est de la drogue de riches. Redflag

Salut la gang, La drogue je sais pas, je pense qu'il s'agit de cas isolés. Peu de jeunes à mon avis prennent de la coke. Comment la paieraient-ils ? En revanche des joints.... Ça sent le pot partout en été... Mais il me semble que c'est plus le fait des 16-20 ans que des plus jeunes. Là aussi, il faut pouvoir le payer. Ce que les jeunes Québécois essaient plus tôt que leur petits camarades Français, c'est un truc qui coûte pas cher (enfin normalement !) : le sexe ! Les jeunes ont des relations sexuelles assez tôt, vers 15-16 ans en moyenne. Redflag

Salut, La comparaison de salaire est difficile à faire. Comment as-tu fait la tienne ? En convertissant tes euros en $ et en comparant par rapport au Québec ? Tu auras obligatoirement un meilleur niveau de vie si, après avoir converti ton net d'euros en $, cela correspond à peu près au net estimé d'ici. 950$ par 15jours, ça doit faire dans les 35K$ annuel brut, ce qui n'est pas un gros salaire, mais pour un salaire de début, c'est pas si mal. À voir comment ça augmente. Cela me semble assez faible comme salaire cependant, mais c'est peut-être le salaire normal d'un éducateur ici. À confirmer si c'est tous les 14 ou 15 jours, car cela fait une bonne différence (26 payes dans l'année contre 24). Que disent les autres forums en terme de salaire ? Pour tes filles, il faudrait trouver une garderie à 7$ (subventionnée), pas facile à montréal, plus facile en banlieue ou région. Redflag

Re-salut, Pour revenir sur le sujet, Non, je ne pense pas. Mais qu'est-ce que "ne pas faire partie de la masse" ? Ce qui est certain : les gens se fient au moins aux apprences, et notamment à la tenue vestimentaire... En France, c'est immédiatement une étiquette, souvent méprisante, parfois vulgaire : "la coincée bc-bg", "le boutonneux à lunettes", "la pouf de service". Vous n'entendrez rien de cela ici. Même chose en ce qui concerne les changements d'apparence physique : vos collègues les plus proches vous en parleront peut-être, les autres ne feront aucun commentaire sur votre nouvelle couleur rousse. Au bureau, depuis bientôt un an notre boss est un Allemand, et il ne peut s'empêcher de faire des commentaires, comme un Français... :glare: Bah, il a d'autres qualités, mais au début il a choqué pas mal de gens. De façon assez évidente, oui ! Ici, être jeune n'est pas une tare ou ne conduit pas à une condescendance de la part des plus vieux. D'ailleurs voici un point important : la cohabitation de différentes générations se fait en douceur. Les quelques quinqagénaires (surtout les hommes...) que j'avais pu cotoyer en France que ça soit dans ma famille ou au travail avaient tout vu, tout fait. Ceux d'ici sont vraiment cool, et ne te donnent jamais de leçon. Les femmes sont encore mieux, certaines parlent de leurs grands enfants, de leur expérience de vie, toujours sans prétention. Et de la même façon qu'un jeune n'est pas vu comme un jeunôt / jeune con / puceau ou autre niaiserie du genre, un quadragénaire ou un quinquagénaire n'est pas "fini". Sur un plan plus professionnel, le boss attend que tu "livres la marchandise" : la job faite, pas forcément à la perfection, mais pas de lacunes graves, et de la fiabilité (pas malade souvent, en retard...). Si en plus, tu parviens à ne crier sur personne, ni les autres employés ni les clients malgré des moments de stress, t'es l'employé(e) idéal. Si tu as plus que ça, du leadership, de fortes qualités de négociation, ou de fortes qualités qui sont un avantage pour ta job, alors on va te faire progresser. La progression dépend d'autres facteurs que vous : compétitivité, culture, taille de l'entreprise, domaine d'activité sinistré / bof / en forte croissance. Je crois que oui, quand y'a vraiment un problème. Mais personnellement, je reste toujours sur ma faim dans ce domaine... C'est peut-être qu'il n'y a pas de problème Harcèlement psychologique, sexisme, même si ça existe. J'ai toujorus été surpris par les enquêtes faites dans ce domaine. Elles dépeignent un monde du travail agressif, difficile, ultra-compétitif... Peut-être selon les critères d'ici, mais je crois que la plupart des Français trouvent une nette amélioration quand ils arrivent ici ! En tout, depuis mon arrivée au Québec, j'ai travaillé pour 8 employeurs différents : 3 principaux, 5 pour des jobines allant de quelques heures à quelques mois. Les domaines ont été aussi variés que le traitement de document, la messagerie, le courrier corporatif, l'expédition, la recherche biopharmaceutique, le montage video, la vente scientifique, la recherche clinique. Les mêmes tendances ont été observées à peu près partout. Redflag

Salut, Tu n'es pas viré(e) sur-le-champ sans raison. La raison principale dans ces cas-là est simplement une abolition de poste ou compression de personnel, appelle ça comme tu veux. C'est arrivé dans le passé où je travaillais. Les employés ont été convoqués en 2 groupes : le groupe de ceux qui restaient (encore), et le groupe de ceux qui ont été remerciés. Ceux-là ont fait leur bagage dans la matinée, et n'étaient plus là à midi. 50% du personnel d'un coup, ça fait drôle. À cette époque, j'étais un employé important en terme de savoir-faire pour l'entreprise, donc j'ai fait partie du groupe qu'on gardait. Une autre fois, j'ai été convoqué par mon boss, et, pour x raisons, j'avais deviné que j'allais perdre mon emploi. Convoqué au siège de la compagnie le lundi matin (j'avais mon bureau à domicile), je ressortis 20 minutes après avec mon "relevé d'emploi", le papier que tu présentes pour toucher le chômage. L'autre raison pourrait être une faute grave. C'est arrivé à une connaissance d'un ami, à Toronto; un Français un peu MF et con sur les bords qui travaillait dans une grosse boîte. Il était assez agacé par une collègue de travail, et il a fini par lui envoyer un email où l'on voyait une femme tailler une **** à un bonhomme de neige. Quel abruti ! Évidemment, il devait rêver que la femme soit l'employée en question et lui... enfin bref... Elle a fait remonter l'email à la hiérarchie et une heure plus tard, après une entrevue de 5 minutes, il était raccompagné à la porte... Évoluer : possible au sein de la même compagnie, mais plus sûrement en changeant assez fréquemment d'emploi. Redflag

Je ne suis pas sûr que tu cherches à comprendre. Tu as pourtant répondu à nos explications et nos arguments par un Moi je me fous qu'il faille faire un service militaire ou non dans un Québec indépendant, que le litre de lait monte de 10 cennes, ou que je paye autant d'impôts. Je veux juste que ça soit nous, les Québécois, qui gouvernions nos affaires, pas Ottawa et l'Ontario ! C'est simple à comprendre non ? Voudrais-tu donner 50% de tes impôts à Bruxelles pour que celle-ci te dise ensuite, "non, vous les Français d'Europe, vous n'êtes pas une exception culturelle, ni en cinéma, ni en fromages. Et signez ici en bas de la page". Tu verras si tu n'es pas en tabarnak après ça ! Redflag

Ça on ne peut pas le connaître à 100% à l'avance. Faut bien garder des surprises non ? Impôts : ça devrait baisser un peu, mais c'est pas sûr. Le lait : pourquoi veux-tu que le prix du lait change ? Service militaire : y'en a pas au Canada, peu de chances qu'il y en ait un au Québec. Redflag

Les Diesel performants ont un surcoût évident : il leur faut un turbo, une injection directe rampe commune, toutes choses non nécesaires à un moteur à essence pour donner le même rendement. Les batteries actuelles ne contiennent ni plomb, ni mercure. C'est du nickel-hydrure. Je ne sais pas si c'est facilement recyclable. L'hybride est... hybride. En attendant mieux (hydrogène ?). On peut aussi espérer une amélioration technique des autos hybrides et une baisse des prix. La technologie est récente, il y a de la marge pour des progrès, alors que le Diesel arrive au bout de ses perfectionnements. Les moteurs à essence aussi ont progressé, et depuis l'arrivée des moteurs Diesel "supers-performants", leur avantage en terme de consommation n'est plus aussi marqué. Redflag

Et j'ajouterais, La seule vraie raison qui a dieselisé le parc automobile en Europe est la faible consommation de ces véhicules, souvent alliée à un prix au litre inférieur (ce qui n'est presque plus le cas en France, il me semble). Donc, ce n'est pas un argument écologique, loin s'en faut, c'est juste que les constructeurs ont répondu au côté gratteux des consommateurs et à la taxation débile du Diesel des 30 dernières années... Et pendant tout ce temps, le Diesel a sur-pollué la France et d'autres pays Européens par rapport à un parc équivalent à essence, qui ne leur aurait pas coûté plus cher, l'amortissement raisonnable du Diesel dépassant de loin le kilométrage effectué par la plupart des Français ! Et quand je dis "équivalent" en parlant du parc à essence, je devrais dire meilleur, car chacun sait que les Diesel sont devenus performant depuis quand ? 5 ans ? 10 ans pour certains ? Pendant toutes ces années, il a fallu rouler avec des véhicules malodorants, bruyants, fumant, peu puissants et devant systématiquement recourir au turbo pour les réveiller... :glare: Redflag

De quelle étude s'agit-il ? Pour moi, c'est faux. Les Diesel commencent à peine à approcher les autos à essence en terme de pollution depuis l'entrée en vigueur de la nouvelle norme Européenne le 1er janvier 2005... Avant ça, c'était les NOx à qui mieux mieux, les particules à fond. Ce qui signifie que le parc actuel d'automobiles diesel en France, par exemple, pollue bien plus que le parc à essence... Les moteurs à essence rejettent cependant plus d'hydrocarbures, mais ce ne sont pas les plus dangereux, et les normes américaines deviennent plus sévères (ULEV, ULEV II, les futures SULEV, ZPEV...). À vérifier ce que le Canada fait là-dedans... car le chef de file c'est la Californie. Donc la question est la suivante : pourquoi vouloir faire passer l'Amérique du Nord au Diesel alors que ces moteurs polluent plus que l'essence et sont plus chers à fabriquer ? Ok, peut-être plus pour longetmps, mais ça a pris 30 ans à l'Europe pour les perfectionner (et s'emmerder avec des Diesel qui puent et polluent pendant ce temps...) alors que le moteur à essence progressait MIEUX dans le même temps ? Le coût économique d'une telle conversion serait immense. L'Hybride essence-électrique fait aussi bien que le Diesel en terme de consommation, combine les faibles émissions des moteurs à essence actuels et futurs à l'agrément d'une auto à essence... Sans parler du démarrage facile par grand froid, sans tintammarre, du pas-de-patinage-dans-le-gras quand on fait son plein... Redflag

Les gens du Québec sont différents de ceux du reste du Canada, par la culture et par la langue, comme le montrent régulièrement les sondages. Les Québécois forment une nation, mais n'ont pas de pays. Les Canadiens anglais forment aussi une nation, et c'est encore une fois la langue qui les unit, car un Albertain n'a peut-être pas grand chose en commun avec un néo-Écossais. Difficile de le savoir vraiment. Le pouvoir fédéral du Canada anglais (les anglophones seront toujours au pouvoir au Canada, poids démographique oblige), refuse de reconnaître la spécificité du Québec à l'intérieur du Canada, spécialement la notion de "société distincte". Le Québec se retrouve donc souvent en porte-à-faux dans ce grand pays qu'est le Canada et souvent décrié par le Canada anglais. Idéologiquement le Québec est plus à gauche que le Canada. Seul le Québec était contre la guerre en Irak dans les sondages... Malgré un référendum quasi-volé en 1995, le Canada a tenté, sans succès, de promouvoir l'image du Canada au Québec en dépensant sans compter l'argent de tous les contribuables. Le programme des commandites a surtout servi à financer illégalement le Parti Libéral du Canada (au pouvoir) et à enrichir au passage des hommes d'affaires Québécois véreux. Ça a abouti au scandale des commandites. Le Québec a tout ce qu'il faut pour devenir un pays : les masses critiques en terme de poids démographique et puissance économique sont largement atteintes (le Québec serait en gros la 15-18e puissance économique mondiale). On prévoit cependant que le poids démographique des francophones ne cessera de diminuer à l'intérieur du Canada. À long terme c'est l'assimilation et la disparition de la culture francophone en Amérique du Nord. Sauf si le Québec est un pays... Redflag

Salut, Ça parle de char finalement Pas de bonus/malus. Ici l'âge et l'absence d'accident fait baisser ta prime. Le fait de vivre en dehors de Montréal aussi. Oui, IMPÉRATIF, si tu veux avoir un tarif acceptable, de te faire faire une attestation d'expérience et de dossier sans tâche par ton ancien assureur ! Je fais presque 100 km aller-retour chaque jour. J'habite en dehors de l'île de Montréal, et j'y accède par le seul pont de tout le Grand Montréal qui n'est pas encore saturé, le Pont de l'île-aux-Tourtes, sur l'Autoroute 40, à l'ouest. Pourquoi pas saturé ? Il est très loin du centre-ville, environ 30 km, donc les bouchons commencent bien après. La région où j'habite est "vide" (peut-être 150 000 hab dans un rayon de 20 km) comparée à la rive-Nord/Laval (+600 000 à Laval, 250 000 rive-Nord) ou à la rive-Sud (probablement 800 000 à 1M). Malheureusement, je suis presque certain que dans 15 ou 20 ans ce sera devenu saturé... Bref... profitons-en encore. Il me faut entre 35 et 40 minutes pour parcourir les presque 50 km qui me séparent du boulot. Les ralentissements commencent quelques km avant que j'arrive au travail. Les gens font en moyenne 20 à 25000 km par an, mais pas mal de gens font 30-35000. On ne s'effraie pas d'acheter une auto de 100 000 km et 3 ans à peine. Tous les moteurs peuvent parcourir beaucoup plus, car plus gros, plus puissants, donc moins sollicités qu'en Europe, et conduite plus pépère (boîte auto). En hiver, il faut être prudent : augmenter les distances de sécurité, avoir des pneus neige si on sort de Montréal. Avoir un 4x4 n'est pas forcément utile... ils veulent/peuvent rouler plus vite quand les conditions sont mauvaises, mais se retrouvent pognés derrière les autres... Bref, c'est bon si y'a pas de trafic. Les chaînes sont interdites au Québec je crois (déjà que y'a des nids de poule, on veut pas de crevasses.... ! ) Les clous autorisés. Redflag

89.4¢/L ici, et je suis certain d'avoir presque toujours le plus bas prix, proximité de l'Ontario oblige... Redflag