Zogu

Moi j'me rase à la pioche. Trac II plus de Gillet. En fait je n'ai rien contre le rasage électrique, simplement, j'ai jamais pris le temps de changer. Une lame peut me durer 3 semaines, soit 6 ou 7 rasages.

As-tu vu l'auberge "Le Bocage" à Compton? C'est là que je me suis fiancé!!!!

Un débardeur, il me semble que ça se porte par-dessus une blouse ou une chemise. Et que c'est un truc en laine d'habitude. Non?

Vous cherchez un bon stationnement? Attention aux rues "résidentielles", l'affichage est très compliqué. Si c'est écrit "Vignettes" sur les panneaux, n'y pensez même pas. Sur certaines rues, il y a alternance côté gauche / côté droit, selon le jour de la semaine. Ces règles peuvent être saisonnières (par exemple, "d'octobre à mai"). Sur d'autres rues, l'affichage change à tous les 20 mètres environ. Difficile de savoir dans quel type de section on se trouve. S'il ne semble pas y avoir d'affichage, c'est louche. Cherchez l'affiche la plus proche. Si personne n'est stationné sur ce côté de rue, posez-vous des questions. Attention aussi aux espaces de stationnement "Corps diplomatique" au centre-ville. Il y a des espaces marqués "Débarcadère", "Livraison seulement", "Arrêt d'autobus", "Taxi" ou "Stationnement 1 heure maximum". Respectez-les sinon vous êtes bon pour le remorquage. Évitez les bornes fontaines, évidemment. Attention, le trottoir n'est pas "marqué" ou peinturé, c'est à vous de comprendre que si y'a le machin rouge, c'est pas légal de s'y stationner. Attention aux sorties de ruelles aussi, faut pas les obstruer. Sur d'autres rues, c'est la loi du parcomètres , mais vous devrez revenir mettre de l'argent à toutes les 2 heures, ce qui n'est pas pratique. Ça peut devenir tellement compliqué, même les québécois se font prendre, souvent. Le mieux est de trouver un stationnement payant, mais là il faut avancer entre 8$ et 15$ par jour. Il y en a un peu partout au centre-ville. Un truc qui fonctionne souvent, c'est de se stationner dans un gros stationnement de centre commercial. Attention, ça n'est pas toujours possible, dans certains cas ils ont des surveillants qui vérifient si vous vous dirigez vers la porte du centre ou dans une autre direction! Par exemple, y'a la Place Versailles, sur le bord du métro Radisson. Gros stationnement de centre commercial, pas de problème à s'y installer longtemps. Pour se stationner gratuitement, arrivez très tôt (avant 9h) et trouvez un boulevard (PAS une petite rue résidentielle), pas trop proche du centre-ville. Trouvez une section où il est possible de se stationner en ce jour de la semaine et il risque d'y avoir des places. Bonne chance.

Je confirme, l'adresse ".ca" fait bon effet... Les employeurs savent que vous êtes immigrant et même si votre adresse physique est encore à Entrailles-les-Oies, France, ça fait une petite touche disant "je suis motivé, j'aime mon futur pays". En informatique au Québec, les sites ".fr" ont mauvaise réputation surtout à cause de Wanadoo.fr, Free.fr et autres hébergeurs. Ouvrir une page sur ces sites équivaut à se faire bombarder massivement par les popups, panneaux de pub, bannières et autres agressions visuelles. Donc une adresse de courriel sur l'un de ces sites peut rappeler de mauvaises expériences au recruteur

Le "résumé" n'est pas utilisé au Québec.

Je fais partie d'un troupeau de fans de Mazda. Nous avons même une vendeuse dans le groupe d'amis, ça doit influencer. Enfin j'ai un ami qui tente de me "convertir" à Suzuki mais j'hésite. Il est vrai que les Suzuki ont un habitacle qui est souvent moins bruyant que les Mazda, mais les moteurs ne sont pas trop costauds. Enfin moi je fais de la longue distance en voiture (500 km à la fois), faut voir ce qui est le plus important. Une chose par contre. Peu de gens autour de moi sont des fans des voitures américaines. Aux dires d'un de mes amis: FORD = Ferraille Ordure Rebus Déchet

PS: Avis aux incrédules. Si les clés et douilles métriques sont si "inutiles" au Québec, pourquoi TOUTES les quincailleries québécoises en vendent-elles? Réponse: parce qu'elles sont souvent utilisées.

Pour les maisons neuves, deux options. 1) Trouver un quartier "en cours de développement" où les maisons ne sont pas encore construites. Souvent on affiche sur un grand panneau les lots, même si la rue n'existe pas encore Un seul entrepreneur gère le site et souvent il peut être rencontré sur place ou encore tu peux lui téléphoner. Dans ce cas, tu auras le choix entre quelques modèles de maison (souvent entre 4 et 10) proposés par l'entrepreneur, et tu décideras des "extras" (planchers luxueux, armoires de cuisine en bois, bain carré, etc.) 2) Trouve un lot vacant qui est à vendre, dans un quartier qui existe déjà. L'avantage c'est que tu as une idée précise du quartier et du genre de personnes qui y habitent. Dans ce cas, tu te trouve un "Entrepreneur général en construction" dans les Pages Jaunes et tu choisiras avec lui la solution "clé en main" qui fait ton bonheur.

Cette question a été soulevée la semaine dernière. SVP va jeter un coup d'oeil et vois si le fil de discussion contient des éléments de réponse intéressants pour toi.

Lorsque vient le temps de faire faire des travaux de mécanique au garage, demandez toujours une évaluation et exigez qu'ils n'entreprennent rien sans vous consulter. Sans quoi ils prennent cela pour un chèque en blanc et vous arrivent avec une facture très garnie, avec un paquet de pièces changées pour rien (ils changent des pièces qui sont pourtant encore en état, surtout les pièces faciles d'accès).

Malica, Je viens de la rive-nord (Mascouche et Terrebonne) mais je connais bien Sherbrooke car mon ex étudiait là. J'y suis allé très souvent entre 1996 et 1999. Tout d'abord il ne faut pas manquer le grand parc et la plage du Lac des Nations (au bout de la rue Jacques-Cartier). Quand je passais plusieurs jours à Sherbrooke, nous y allions souvent pour étudier dans l'herbe, sur le bord de l'eau. L'hiver nous y faisions des sculptures de neige. La vieille ville de Sherbrooke s'étend au confluent des deux rivières. La rue King y descend une côte et rejoint la rue Grandes-Fourches, où il y a la terminus de bus. Il y a d'autres secteurs jolis et anciens, toujours le long des deux rivières. Par contre les grands boulevards comme Portland et Queen sont déprimants (avec les centres commerciaux et l'omniprésence de l'asphalte). Les quartiers résidentiels sont très ordinaires aussi, surtout dans le secteur universitaire. Par contre la montagne est jolie, avec les sentiers. Personnellement, si je voulais m'établir dans cette région pour travailler à Sherbrooke, je trouverais une région à l'extérieur de la ville, dans un secteur agricole ou boisé.

En passant, envoie toujours le CV qui est dans la langue de l'offre d'emploi. Si l'offre est en français, envoie ton CV en français. Bonne journée.

Pour les rubans à mesurer, règles et équerres... vaut mieux passer au système impérial... Les matériaux sont au pied, les marchands sont indécrottables et les normes ne changeront pas demain matin. Par contre, pour les clés et les douilles, les DEUX systèmes sont en usage. Vous avez tout autant de chances de travailler sur un écrou ou sur un boulon métrique qu'impérial. Spécialement si vous faites des travaux sur une automobile, sur une bicyclette, sur des appareils électriques, etc. C'est pour cela que les ensembles de clés vendus au Québec incluent souvent les deux séries de clés. J'ai acheté un ensemble "complet" chez Canadian Tire, clés et douilles. Il y a du métrique et de l'impérial (moitié-moitié). Et je peux vous dire que les deux séries m'ont servi.

Draga Malica, t'as complètement manqué le centre de Sherbrooke, la vieille ville quoi... avec les parcs, la plage sur le bord de la rivière, les restaurants et tout ce qui vaut la peine d'être vu! Si tu as une chance, retourne à Sherbrooke avec un bon plan de ville!

As-tu fait quelques recherches avant de poser ta question?

Deux autres marques qui n'en ajoutent pas trop Nature Valley Liberté (surtout le yogourt méditerranéen à 10% MG)

Je ne peux qu'imaginer la voiture du même nom se faire gober par la gratte, un 2 janvier.

L'info officielle est ici: http://www.naissance.info.gouv.qc.ca/fr/fiche.asp?sujet=10 et normalement tout le monde devrait s'y retrouver. Il y a le dossier complet ici pour les détails: http://www.naissance.info.gouv.qc.ca/fr/so...ujet=10&miette= Et le concept plus général de congé parental (mère ou père): http://www.naissance.info.gouv.qc.ca/fr/fiche.asp?sujet=13 Le congé parental s'ajoute au congé de maternité. Le Québec a un "filet social" très très généreux pour les mères, si on compare au reste de l'Amérique (de l'Argentine à l'Alaska). On n'est pas loin des pays scandinaves. Le régime de congés devrait changer sous peu, devenant un peu plus généreux, autant pour les mères que pour les pères. Aux USA, j'ai connu des mères qui retournaient au boulot 2 semaines après avoir accouché; elles avaient pris leurs vacances annuelles et n'avaient plus de congé en banque.

Pire encore: 10 hivers!!!!!

La géométrie des sièges de voiture, la position des oeillets d'ancrage et des sangles sont différents ici. Même une voiture provenant des États-Unis doit subir des changements lorsque importée au Canada, par exemple, les pare-chocs doivent être remplacés et un 3e feu d'arrêt doit être posé à l'arrière. Il faut se rendre compte que les normes sont différentes d'un pays à l'autre, ce qui rend l'équipement peu compatible. Les Européens sont habitués à l'intégration régionale; je suppose qu'une voiture achetés en Allemagne ou en Espagne peut être importée en France sans modification. Mais le Canada c'est autre chose.

Cymico t'en manques pas une!!!!! Sérieusement, un meilleur lien serait ici: http://www.caa.ca/f/nouvelles-enjeux/secur...hat-siege.shtml (Qui donne les normes à respecter ainsi que leur code.) Et un autre: http://www.mamanpourlavie.com/fr/editoriau...oriaux_216.html Notez aussi que certains "appareils" pour enfants ou bébés sont réglementés ou carrément interdits. Par exemple, les "trotte-bébés" ("youpala") sont interdits au Canada. Il s'agit d'un siège pour bébé sur roulettes, lui permettant de se déplacer partout dans la maison.

Hé bien, si tu paies une voiture usagée moins de 2000$, faut t'attendre à investir au moins la moitié de sa valeur en réparations annuelles. Le climat québécois est sans pitié pour les vieilles bagnoles.

Pour les sièges d'auto laissez tomber. Si jamais vous avez un accident de voiture, la compagnie d'assurance refuserait de payer car votre siège ne sera pas homologué par le CSA.

Deux concurrents de Grégoire se sont illustrés lors d'une enquête de l'APA: « L'APA a cependant tenu à souligner les performances de Liquidation de Saisie P.B. (autos en bonne condition et étiquetage clair) et de Courtier d'Autos M.G. (choix intéressant sans frais supplémentaires et garantie de 30 jours 1700km). » Article: "Protégez-vous des citrons" http://www.monvolant.ca/informer/article/a...hp&skip_inter=1