Redflag

Salut la gang, Tiens c'est marrant j'aurais fait la même liste que Petit-Prince à 90% ! Et dans mon cas, j'aurais rajouté que j'ai fui : - Le recrutement à la française - La hiérarchie et les petits chefs - La quasi-impossibilité de trouver un emploi en moins de 2 ans dans certaines branches quand on est jeune diplômé : pas le bon diplôme, pas la bonne école, ou encore 100 candidats qualifiés pour un poste. Ex : dans mon cas, j'ai fait un DEA de radiobiologie. Le SEUL en France. Promo de moins de 20 personnes par an, et encore un gros tiers sont des médecins et pharmaciens. Trois partent en thèse. Reste donc à placer une douzaine de personnes par an ! C'est rien pourtant ! Bon on entre éventuellement en concurrence avec une quinzaine de personnes du DESS 3R (radionucléides, radiochose1 et radiochose2), mais c'est un seul DESS également. Débouchés : toute la recherche publique française bio/médicale en tant qu'ingénieur de recherche/ingénieur d'études, tout le privé pharmaceutique et biotech, tout le secteur nucléaire selon l'orientation (médical ou environnemental), soit : EDF, COGEMA, ANDRA, OPRI, et d'autres boîtes. Dans la brochure, ils parlent même de l'ONU, de l'AIEA (agence qui a inspecté l'Irak...). Résultats : - Public : france : 500 personnes pour 1 poste. Oublie ça. Pas de réponse des agences internationales. - CEA/EDF/nucléaire, faut avoir fait "centrale", option "réacteurs" pour faire de la radioprotection ! Ah bon ? ça n'a rien à voir pourtant ! Même syndrôme que pour les contrôleurs aériens : Maths sup +spé pour faire un job de règle de 3 et de prise de décisions à la journée longue ! - Privé-Pharma : prennent que des pharmaciens. Ah.... Ou alors DEA c'est pas assez (fallait faire un Doc qui sert à rien), ou c'est trop : tu deviens technicien équivalent bac+2 ! Et voilà, c'est réglé, t'auras pas de job à la mesure de tes qualifications ou dans ton domaine, tout simplement ! Vous comprendrez qu'après ça, alors qu'on croit en soi, on va voir ailleurs... surtout si on ajoute le reste de la liste de PP. Redflag

Salut, Parfois le proprio te fait remplir une sorte de pré-bail dont il va se servir pour faire une enquête de crédit (il va payer un organisme financier qui va vérifier ta solvabilité en fonction de ton historique de crédit : Visa, Amex, dettes...). Enquête inutile si tu débarques de l'avion, donc autant le préciser au proprio, ça lui évitera de gaspiller son argent. Pas mal de renseignements sont demandés : adresse actuelle, tél du proprio si possible, adresse et un contact tél au boulot, ton salaire parfois. Mais c'est tout. Aucun papier demandé, c'est illégal je crois. Si en 24/48h (temps pour vérifier ta solvabilité) tu as une réponse positive, tu signes ensuite le bail. Le bail le plus utilisé est celui de la Régie du Logement, il est officiel, clair, et bien fait. Il suffit de le remplir et de le signer. Et voilà. Pas de caution, parfois un petit 100$ pour réserver l'appart et c'est tout. Bienvenue dans un pays où on n'aime pas s'emmerder la vie ! Redflag

Salut la gang de malades, Je connais bien la planète Mars, j'y suis né ! Je suis originaire d'une petite bourgade nommée Mont-de-marsan. Marsera bien qui marsera le dernier ! Red

Salut, Quartier sympa, mais attention aux apparts en demi-sous-sol : faut aimer la pénombre permanente, sans compter le pelletage hivernal pour dégager les fenêtres ! Les prix sont en général plus bas que pour un appart situé plus en hauteur. Redflag

J'ai même cru qu'ils allaient me désélectionner ! Mais non c'est pas possible chuis déjà citoyen ! J'aimerais bien qu'ils me désélectionnent pour les impôts 2003 :-) Red

Salut Nico, Un 30m2 correspond plus à un 2 1/2 voire un 1 1/2 et ne coûtera pas plus de 500-550$. Le 3 1/2 visité fait dans les 40 m2. On trouve des mini 4 1/2 à 600$ sur le plateau. Redflag

Pour une fois on est d'accord Antoinemtl ! Red

Ben non regarde, zont disparu tes triplés ! Red

Suffit qu'on parle de politique et Diego est de retour ! Red

Nat bientôt au Québec ! Red

Salut la gang, Ce qui indique donc que les prix pratiqués sont à peu près les mêmes. Attention cependant, Ikea coûte cher au Québec, car une fois ici vous avez très peu de chances de vous retrouver avec le même salaire qu'en France. Ex : quelqu'un qui gagne 30000 euros par an ne gagnera certainement pas 45000 $CAN directement. Conlusion : les meubles Ikea qui sont au même prix des deux côtés de l'Atlantique reviennent plus cher au Québec. C'est le cas pour d'autres produits et services, notamment les billets d'avion qui pèsent très lourd dans un budget canadien. Redflag

Salut Greg, Non, aucune ! Mais il y a les autres raisons, celles qu'on appelle les préjugés, celles qu'on se forge en écoutant le récit de personnes ayant visité les coins en question (Winnipeg serait ennuyante...). Et honnêtement, devoir parler anglais 100% du temps ne me tente pas vraiment ! Redflag

Salut, J'ai vu une DS avec des pneus cloutés pas plus tard qu'hier dans le quartier du plateau Mont-Royal ! Pas loin de chez moi, un gars a aussi une Traction. Côté voiture ancienne, j'en ai pas... encore. Redflag

Resalut la gang, T'es pas chanceuse Jay Jay ! L'AF344 quotidien se pose en ce moment tous les jours à 13h55 à Dorval, et c'est un 777. À d'autres périodes de l'année, il arrive plus tard, vers 17h30. Il y a aussi un Airbus A340. Un de mes amis qui passe me voir régulièrement à Montréal est copilote sur B777. C'est une vraie colle ou une niaiserie ? Me semble que si on incline trop le brûleur, on a toutes les chances de mettre le feu à l'enveloppe du ballon ! Dernière blague "avion" des Grandes Gueules de ce soir : "Allo ici votre copilote speaking. Y'aurais-tu quelqu'un qui pourrait venir me traduire 'Engine Check' ? Passque le voyant lumineux arrête pas de clignoter sur mon tableau de bord". Redflag

Salut Greg, Vivre dans les autres provinces, bof, mais y faire un tour, oui ça m'intéresse. Ma nouvelle job va me donner l'occasion de voyager à partir du mois de juin probablement. Au programme : Vancouver, Toronto, London, Hamilton, Kingston, Ottawa, Edmonton, Calgary, St-John (NB), Halifax, et Winnipeg ! Redflag

Salut la gang de forumistes volants, Ça sent plus derrière sur certains avions car c'est souvent dans le cul de l'avion que se trouve l'APU, ou turbine de puissance auxiliaire, qui fournit de l'énergie pour les systèmes électriques et la clim (un peu) quand les moteurs ne sont pas en marche. Une fois le premier moteur démarré, l'APU est coupée, ça s'entend distinctement si on se trouve à l'arrière. En fait, pour être encore plus maniaque (spécial Jay Jay ), souvent il y a un moment où toutes les lumières et écrans s'éteignent pendant une demi-seconde et se rallument : on vient de passer les systèmes sur le mode d'alimentation par les moteurs et on va couper l'APU. Normalement, en effet l'arrière d'un avion est un peu plus bruyant car on est derrière les tuyères des réacteurs. Sur certains avions type DC-9/MD-80/Bombardier CRJ, on a carrément les réacteurs collés au fuselage à l'arrière, et là, non seulement on sort avec un gros mal au casque, mais en plus la place vendue pour être un hublot n'en possède pas, car des renforts structuraux passent dans la place dévolue aux hublots (mieux vaut des réacteurs bien attachés, hein.... ). Au fait, Jay Jay, Air France a aussi plein de Boeing en plus de ses Airbus. Dernier point : les places arrière offrent plus de sentations, au décollage parce que on s'enfonce de 2 ou 3 mètres avant de monter lors de la rotation, et en vol parce que on y ressent plus les mouvement de lacet (dérapage de la queue) et d'assiette (montée/descente). Redflag

Salut Bertrand, T'as coupé le cordon pour être grand... Et maintenant... faut être grand ! Alors sois grand ! Et comme le dit Yves, les ressources sont en toi. Et choisis-toi une connaissance pour vider ton sac régulièrement, ça peux faire du bien ! Redflag

Salut Guad, Pour pousser encore plus loin le concept, tu peux te faire construire au Québec une maison en paille. Toutes les infos sur le fil de discussion suivant : http://forum.immigrer.com/index.php?showtopic=3914 Redflag

Salut la gang, J'ai récemment visité un 3 1/2 pas très grand mais correct à 675$ tout compris (chauffé, éclairé, eau chaude). C'est le prix du marché au plateau Mont-Royal. Redflag

Salut Champou, Je n'en ai jamais trouvé ! Red

Salut la gang, Vous oubliez un pti détail les amis : la puissance ! L'idée du transfo est intéressante mais n'est valable que pour des appareils de faible puissance, genre 50 W (donc suffisant pour lecteur CD, PC portable...). On trouve ce genre de minitransfo facilement, il côûte 5-10$. En revanche un transfo 110-->220V pour appareils puissants sera assez cher, gros, lourd, et pas facile à trouver. Je sais qu'avant de quitter la France j'avais voulu en acheter un et il coûtait un prix de fou, dans les 400FF pour une puissance max de 400W seulement, et qu'au-dessus c'était sur commande. Ici je ne sais pas ce qu'il en est. Si vous branchez vos appareils puissants sur du 110V avec juste une prise adaptatrice, ils seront 2 fois moins puissants, avec le risque qu'ils fonctionnent donc assez mal. [car...petit rappel de cours : Puissance (W) = tension (Volts) x intensité (Ampères), et donc I = P / T, et aussi T = P / I] Redflag "U = RxI"

Et Damien : le 10 avril ça me tente bien aussi ! Mets-moi sur la check-list ! Red

Salut la gang, CTL : Bon ok pour moi samedi ! Au fait, un truc sympa à faire la fin de semaine : départ vers 12h du "hub" de St-Hub direction Bromont, où atterrissage et arrêt au pti resto-binerie. Miam. Ensuite on reprend l'avion, survol du Lac Brome, et on rentre. J'aimerais bien refaire ça ! Red qui a la piqûre du vol qui le reprend... mais qui a beaucoup d'impôts à payer sti !

Salut la gang, C'est une belle initiative Nat, et je te soutiens ! Redflag

Que rajouter de plus ? T'es super Jay Jay ! Red