Habitués Cat_ Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 (modifié) C'est le marché Américain (États-Unis) qui dicte sa loi sur la disponibilité des modèles Canadiens. ils tirent le marché vers le bas, niveau qualité...Et honnêtement, faut pas acheter de voiture américaine, c'est de la grosse m....Mon père en a déjà eu une qui crachait de la funée bleue à l'arrière après à peu près 3 ans Au niveau du moteur, Mazda sont difficiles à battre (sauf pour la transmission mais une fois qu'elle a sauté une première fois, t'es pénard). Le plaisir à conduire la Protégé de ma mère, (moteur plus puissant sur cette série là que les autres, jamais su pourquoi, un spécial des modèles 2000? J'ai oublié c'était quelle série)... et elle avait déjà 5 ans quand j'ai commencé à conduire!!!, sur les petites routes sinueuses et pleins de grosses côtes du Saguenay, c'était vraiment génial, en conductrice débutante que j'étais imaginez ce que ça aurait été si elle avait été manuelle Bref... bonne bagnole Par contre, j'ai essayé aussi une grosse américaine (sans mauvais jeu de mots déplacés siouplaît!!), je ne sais plus laquelle, et l'impression de conduire un gros char d'assaut est franchement déplaisante!! Ça avance pas Jamais essayé la Yaris encore, en tout cas pas plus que quelques centaines de mètres, honte sur moi, j'arrive pas à ne pas faire caler le moteur... Modifié 1 février 2006 par Cat_ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Cat_ Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Et au niveau des minivans (mini-fourgonnette) - quelle est la voiture, en occasion, qui a le meilleur rapport qualité-prix ? Dodge Caravan, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana SV6 ou encore autre... ?Tu peux lire ça, ça risque de t'intéresser, au nivreau des garantieshttp://www.protegez-vous.qc.ca/chroniques/...oniques801.htmlet je peux que redire ce que j'ai répété déjà : oublie les américaines!!Dans les minivans, tu peux avoir, chez quelques autres constructeurs : - Mazda MPV- Toyota Sienna- Volks Passat familiale, à mi chemin ente minivan et SUV Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Petyot Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 Et pourquoi pas une Subaru ?? Moi j'ai une Subaru Outback dont je suis très content : elle a les avantages d'un 4X4 (quatres roues motrices, garde au sol surélevée, grande contenance...) mais elle a le comportement et la tenue de route d'une vraie routière (et une consommation très raisonnable pour la puissance du véhicule). Dans les modèles à quatres roues motrices plus accessibles, il y a aussi la Subaru Impreza ou encore la Toyota Matrix.On trouve de bonnes analyses sur ce site : http://autonet.ca/francais/SalonAuto/Stori...m?StoryID=11144 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 Par contre, j'ai essayé aussi une grosse américaine (sans mauvais jeu de mots déplacés siouplaît!!), je ne sais plus laquelle, et l'impression de conduire un gros char d'assaut est franchement déplaisante!! Ça avance pas Ça dépends laquelle biensur,certaine sont poussive surtout en entrée de game c'est vrai, mais des que tu montes dans la catégorie au dessus tu as de belle surprise, la dernière en date que j'ai essaye, c'est la Dodge, magnum,le moteur intermédiaire et j'ai pas été déçus.Les japonaises ou coréennes souffrent du même problème dans les premiers prix. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Cat_ Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 la dernière en date que j'ai essaye, c'est la Dodge, magnum,le moteur intermédiaire et j'ai pas été déçus.oui mais pour le même fun, regarde ta consommation d'essence Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 oui mais pour le même fun, regarde ta consommation d'essence Elles consomment un petit peu plus effectivement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Cat_ Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 oui mais pour le même fun, regarde ta consommation d'essence Elles consomment un petit peu plus effectivement.Et qualité aussi, ta japonaise si bien entretenue va te durer plus longtemps que ton américaine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 Et qualité aussi, ta japonaise si bien entretenue va te durer plus longtemps que ton américaineIl paraît ,mais je n?ai jamais eu de problème avec la mienne en tout cas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Cat_ Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Et qualité aussi, ta japonaise si bien entretenue va te durer plus longtemps que ton américaineIl paraît ,mais je n?ai jamais eu de problème avec la mienne en tout cas.tant mieux pour toi elle a quel âge? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 elle a quel âge?5 ans pourquoi? les pannes arrivent a 6 c'est ça?! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Silicon Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Et qualité aussi, ta japonaise si bien entretenue va te durer plus longtemps que ton américaineIl paraît ,mais je n?ai jamais eu de problème avec la mienne en tout cas.Ces dernieres années, les américaines ont fait beaucoup de progrés, sauf que tous ceux qui en ont achetés il y a quelques années et ont ramassé un véhicule plein de troubles et de rossignols ne sont pas prêt a racheter des voitures US.J'ai eu plusieurs Japonaises (Toyota, Nissan et Subaru) et jamais de troubles, les allemandes je sacrais aprés l'electronique (BMW et Audi, jamais eu de volks et je n'en aurais jamais)Les américaines ça fait tres tres longtemps que je n en ai pas eu..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Cat_ Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 elle a quel âge?5 ans pourquoi? les pannes arrivent a 6 c'est ça?! ben heu ça devrait pas tarder Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Laurent Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 PAS UN KIA !!! ET ENCORE MOINS UN SPORTAGE !!! :satans: Et ne l'achetez pas chez Encan H Grégoire !! Et ne prenez pas de garantie complémentaire !!! :satans: ....Au fait, vous ais-je dit que ma voiture était encore au garage ?? Ce coup-ci, ce serait visiblement la pompe à gaz le problème.... :desole: A+BouhDe plus KIA ne fabrique pas en amérique du nord, à des coûts de main d'oeuvre déplorables dans des conditions qui ne correspondent pas à nos critères d'éthiques. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Equinox Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Ma femme qui n'aime que je la tanne avec les autos a trouvé ce site, je pense que ça va répondre à beaucoup de questions :www.auto123.com Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Laurent Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 L'Europe a pris une avance phénoménale en équipement de sécurité par rapport à ici ! Ici, plein d'autos n'ont toujours pas l'ABS, alors que GM le mettait de série sur des camionnettes du début des années 90. En fait ils sont même revenus en arrière en l'enlevant sur certains modèles (Chevrolet Malibu par exemple) ! Freinage d'urgence assisté ? Inconnu ou presque, à part BMW/Mercedes Volvo peut-être. La plupart des autos américaines ont encore des freins à tambour à l'arrière. 6 Coussins gonflables ? Inconnu ou presque, à part haut de gamme et... la Mini et la Golf. Anti patinage et autres systèmes de contrôle du dérapage : rarissime sauf modèles européens. Autre exemple : mon véhicule (Mazda 3 GT 2006 tout équipé) est équipé du minimum côté sécurité : ABS, double airbag, that's it. D'autres trucs qui existent depuis 10 ans en Europe commencent à peine à arriver, comme les commandes de radio au volant. Traditionnellement ici, les équipements courants sont la clim, 4 vitres électriques, une bonne radio avec lecteur CD, et un régulateur de vitesse. Le régulateur de vitesse installé sur la plupart des autos est un élément majeur de sécurité, la route en Amérique du nord n'est pas un vaste rally comme en Europe. Les coussins gonflables ont été installés de série depuis le début des années 90 et sont équipées de phares de jours depuis plus de 15 ans. Les résultats en terme de victimes sur les routes sont nettement meilleurs que dans la plupart des pays où il existe des statistiques.L'immense avantage des autos d'ici est qu'elles sont puissantes, donc agréables à conduire, même chargées. Essence aussi, donc pas de vibrations ni de tintammare le matin. RedflagEffectivement, personnellement j'adore les voitures américaines pour le agrément de conduite, très silencieuses, commandes très douces (direction,etc...), esthétique et finition à mon goût et souplesse du moteur. Elles sont très adaptées au climat et à la conduite d'ici et fabriquées à 27US$ de l'heure Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Equinox Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Hey Redflag, désolé de peter ta balloon, mais regardes la dessus, j'ai fait une petite comparaison de ta Mazda avec l'équivalent américain Chevrolet Optra. Tu rajoutes 600 piasses d'option pour l'ABS au prix de l'Optrahttp://www.auto123.com/fr/new/compare/comp...763&ID2=1015320 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Redflag Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Le régulateur de vitesse installé sur la plupart des autos est un élément majeur de sécurité, la route en Amérique du nord n'est pas un vaste rally comme en Europe. Élément de confort plus qu'un élément de sécurité. En revanche continuer à produire des autos de 1800kg et 200ch avec seulement 2 freins à disque, comme toutes les camionnettes (monospaces), ça c'est pas très sécuritaire. C'est pourtant ce que font les constructeurs américains. Il est vrai qu'historiquement les américains roulent pépère, les limites de vitesse sont basses, donc les freins à disques sont moins justifiés. Mais... la concurrence propose des autos à 4 freins à disques (européennes, certaines japonaises) au freinage bien plus sécuritaire. Il y a aussi de bons modèles américains, toujours un cran en dessous qualité, mais dans le coup niveau design : l'Équinox justement, la Pontiac Vibe (c'est une Toyota Matrix), la Pontiac G6, les nouvelles petites Chevrolet sont pas laides, mais pas innovantes en terme de design. Les Américains font durer leurs modèles et cela entraîne toujours à un moment un important retard en terme de design et de présentation générale / qualité perçue. Les Cavalier/Sunfire ont duré plus de 10 ans, les nouvelles Chevrolet/Pontiac Uplander/Montana ont toujours la même caisse depuis... 10 ans au moins. La Dodge Néon/SX2.0 n'en finit pas de mourir. Elle existait et était importée en Europe dans les années 1990 c'est toujours la même caisse, liftée, mais même caisse. Bref, soit les clients sont conservateurs, soit les fabricants, soit les deux. Encore d'autres exemples : la Focus telle qu'on l'a connue en Europe (1ère mouture) est arrivée ici 5 ans après, et en 2006, c'est encore la même caisse que Ford propose. Ils l'ont juste un peu lifté. C'est une bonne auto, mais quand même. Même d'autres constructeurs s'y mettent, pour suivre le rythme limace des Américains : chez VW, la Golf d'ici est toujoursla Golf IV. Pas de Golf V. Mazda: la Protegé 5 est arrivée au Québec alors que le modèle était mourant, conçu dans les années 1990. Pourtant, le succès (au Québec) a été immense, merci au kit sport livré en série. Heureusement que la 3 est arrivée en 2004. Toyota a fait pareil avec son Echo (la Yaris) : on s'est tapé le modèle européen en fin de vie, rebaptisé Echo, pendant 3 ans au moins, alors que la nouvelle Yaris sortait en Europe. Et devinez quoi, elle vient juste d'arriver au Québec, sous le nom de... Yaris cette fois. J'irais même jusqu'à généraliser : globalement, le design des biens manufacturés disponibles en Amérique est en retard, aussi surprenant que cela puisse paraître. Cela se voit sur les autos, mais aussi sur l'équipement comme les téléphones, l'électroménager gros et petit, radiateurs. Solution : toujours opter pour le haut de gamme, très cher et/ou acheter européen (toujours cher aussi). Un bémol : me semble que niveau outillage, on est bien équipé, beau et pas cher... Merci Canadian Tire !Redflag Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués Redflag Posté(e) 1 février 2006 Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Hey Redflag, désolé de peter ta balloon, mais regardes la dessus, j'ai fait une petite comparaison de ta Mazda avec l'équivalent américain Chevrolet Optra. Tu rajoutes 600 piasses d'option pour l'ABS au prix de l'Optrahttp://www.auto123.com/fr/new/compare/comp...763&ID2=1015320Ben ça confirme juste ce que je disais : les américains ont enlevé l'ABS de série de la plupart de leur modèles. Faut le prendre en option ! Et l'Optra est une TOUTE NOUVELLE VOITURE. Avant elle, pas de freins à disque à l'arrière... Merci qui ? Merci Daewoo, qui a conçu les nouvelles petites Chevrolet....Redflag Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habitués GO WEST Posté(e) 1 février 2006 Auteur Habitués Share Posté(e) 1 février 2006 Question équipements, allez voir la VUE de SATURN, je crois que c'est difficile de trouver plus, en plus, c'est un des VUS les moins chers. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 1 février 2006 Share Posté(e) 1 février 2006 Pour ceux qui ont un budget réduit (genre étudiant :biohazar: ), pour ma part j'ai une Mazda Protégé de 94, économique en gaz, entretien et roule très bien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Immigrer au Canada : ressources et conseils
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