Les prires routes du pays sont celles du Québec

[Invité]

Les Québécois sont-ils condamnés à rouler sur les pires routes au pays?

" Le ministre des Transports du Québec, Yvon Marcoux, rêve en couleurs quand il affirme qu'en continuant d'investir 1 milliard par année pendant 10 ans, le Québec va rattraper son retard et hausser la qualité de ses routes au niveau de celles de l'Ontario ou des États du nord-est américain.

Le réseau d'autoroutes, de routes provinciales et de chemins secondaires qui tombe sous la responsabilité de son ministère fait presque 30 000 kilomètres de long. Et sur ce réseau, un kilomètre de route sur trois (ou 35 %, un des ratios les plus élevés d'Amérique du Nord) se trouve dans un état de dégradation tel qu'une intervention serait nécessaire dans un délai de cinq ans.

Toute comparaison est toujours odieuse puisque, d'une province à l'autre, dans le «plus-meilleur-pays-du-monde», les responsabilités du gouvernement provincial et des municipalités ne sont pas toujours les mêmes, et les réseaux provinciaux n'ont souvent rien de comparable quant à leur taille. Mais on estime généralement que l'état de dégradation des routes, en Ontario, serait de 10 points inférieur à celui du réseau québécois: environ un kilomètre sur quatre, soit autour de 25 % du réseau ontarien, serait endommagé au point de nécessiter des travaux à court ou moyen terme.

Ces indices sont purement théoriques. Ils servent essentiellement de repères pour des décisions de gestion. Malgré leur abstraction, ils n'en traduisent pas moins une réalité que tous les Québécois partagent, qui fait partie intégrante de l'image du Québec au même titre que le Bonhomme Carnaval ou la profondeur des mares de slush en bordure des trottoirs de la rue Sainte-Catherine: le réseau routier du Québec est dans un état lamentable. "

Cyberpresse et Bruno Bisson (La Presse); 26/04/2004

[Zogu]

Ah ben là... la Nouvelle-Écosse ne donne pas sa place non plus! Sur l'autoroute vers Amherst, la limite de vitesse est de 110 km/h... mais même en faisant des manoeuvres suicidaires, on n'a jamais réussi à dépasser 90 km/h, tellement la chaussée est cabossée!

Quant aux routes du Québec... si on construisait nos routes avec une assise de gravillons suffisante, et une bonne semelle de béton, on ne passerait pas notre temps à "patcher" des trous. J'ai un ami ingénieur civil qui est actuellement en dépression (il est passé directement du bureau à l'hôpital), parce qu'il était obligé de toujours favoriser le "plus bas soumissionnaire", qui lui faisait une job de cochon dans des contrats de réfection de ponts.

C'est très angoissant pour un ingénieur civil, de devoir superviser des travaux de très mauvaise qualité.

Si vous prenez le pont de l'île aux Tourtes et qu'il s'écroule, ce ne sera pas de sa faute, OK LÀ!

-Hugo

[Invité]

Salut,

Pourquoi crois-tu que tout le monde roule en pick up ou en 4X4, hein???

Byyyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Redflag]

Salut,

À noter que les routes les plus pourries sont... celles de Montréal.

En région, elles sont en bien meilleur état. Et les autoroutes sont gratuites. Et ils nous restent encore 2 routes sur 3 en bon état. De quoi faire de petits détours sur de belles routes au milieu de nulle part.

Et il ya aussi les pistes, comme celles qui relient Notre-dame-des-Bois à Piopolis, en Estrie. À vos cartes, celui qui trouve où c'est gagne mon estime !

Redflag