Voiture : Location ou Achat

[Invité]

Bonjour à tous,

Nous allons bientôt investir dans une voiture neuve et je me pose bcp de questions vis à vis de la location-achat... pouvez vous me faire part de vos expériences et conseils. Merci à vous

DBCV

[Invité]

ben ça m'interesse mais je sais qu'il y a eu beaucoup de messages sur le forum sur ce sujet. Fait une recherche, tu devrais avoir des details.

Par contre, je sais pas si quand on arrive, n'ayant pas d'historique de crédit, on peut demander à faire de la location longue durée. Si c'est possible, ca peut etre cool.

Bertrand

[Invité]

Salut,

Louer un char est possible pour un nouvel arrivant mais la societé de crédit ou la banque vont être pointilleux. En général, ils demandent d'avoir une job et si tu n'as pas de dossier de crédit au Canada ou Qc, ils demanderont un endosseur.

Byyyyyyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeee

[Redflag]

Salut,

La location permet surtout de s'offrir une auto quand on n'en a pas vraiment les moyens : les mensualités sont plus basses qu'à l'achat. Également, pas d'auto à revendre ou à se faire reprendre, il suffit de la remettre au concessionnaire en fin de contrat.

Globalement, la location revient un peu plus cher que l'achat, mais de peu. Une étude faite par l'émission Automag montrait que pour une Mazda Protegé d'environ 20000$ neuve, la location revenait plus cher de 2000$ sur 4 ans, soit 500$ de plus par an seulement.

La faible différence s'explique surtout par le fait que, bien que le financement de la la location soit plus onéreux (taux d'intérêt plus élevé), on ne paie les taxes (15.5%) que sur la somme à amortir (valeur à neuf - valeur résiduelle), alors qu'on paie 15.5% de taxes sur le prix total de l'auto à l'achat.

Personnellement, j'ai fait le choix de la location, mais je trouve le contrat de 4 ans trop long. J'aimerais justement céder mon bail. Il reste 18 mois de location sur mon véhicule. C'est un modèle fiable, parmi les 10 meilleures ventes au Québec.

Voir l'annonce #15859 dans la section petites annonces.

Redflag

[X__Bunny__7]

Globalement, la location revient un peu plus cher que l'achat, mais de peu. Une étude faite par l'émission Automag montrait que pour une Mazda Protegé d'environ 20000$ neuve, la location revenait plus cher de 2000$ sur 4 ans, soit 500$ de plus par an seulement.

Oui mais au terme de la location, le char ne t'appartient pas ?

[Invité]

Si j'ai bien compris Redflag, et ce qui semble logique, c'est que la location revient plus cher SI tu achète la voiture à la fin du contrat...

Sinon, c'est le contraire : la location est beaucoup moins cher et c'est pour cela que les gens optent pour cette formule et... pas de tracas à essayer de revendre la bagnole si on n'en veut plus. Le concessionnaire doit la reprendre.

Le seul vrai hic, selon moi dans la location, c'est l'état du véhicule. Si tu le ramènes en mauvais état (tôle froissée, pneus finis, etc.) tu auras une surcharge à payer qui peut être très élevée. Mais encore là, faites attention : certains concessionnaires abusent de votre bonne foi et il ne faut pas se gêner pour les ramener à l'ordre.

Le meilleur moyen d'éviter des problèmes, c'est de remettre le véhicule en état AVANT de la ramener et... ATTENTION AU KILOMÉTRAGE EXCÉDENTAIRE qui peut vous coûter « un bras » si vous aviez mal évalué vos besoin au moment de la négociation du contrat!

Bon ben... Bonne route!

[Redflag]

Salut Bunny,

Oui mais au terme de la location, le char ne t'appartient pas ?

Ben non, puisque c'est une location !

Au terme du bail, on rend le véhicule. On peut le racheter à ce terme (et même avant), mais ce n'est pas intéressant financièrement, car la valeur de rachat (valeur résiduelle) est très au-dessus du prix du marché, c'est-à-dire du prix qu'on paierait un véhicule identique (marque, modèle...) sur le marché de l'occasion.

Pourquoi ? C'est justement pour rendre la location intéressante : pour que les mensualités soient basses, il faut que le montant devant être amorti (prix du neuf monis la valeur résiduelle) soit faible, ce qui nécessite une valeur résiduelle élevée. Cette valeur résiduele élevée rend l'achat en fin de bail totalement inintéressant. On rapporte donc le véhicule au concessionnaire, et on en reprend un en location... si on veut.

Redflag

[Redflag]

Salut Zeph,

Non, pas d'après les simulations faites par Automag.

Elles sont basées sur ces paramètres :

- Le gars qui achète l'auto l'achète à crédit à 100% et la garde 4 ans, et la revend.

- Le gars qui choisit la location utilise l'auto 4 ans et la rend au concessionnaire.

D'après leurs calculs, la location revient plus cher, légèrement. Si on rachète le véhicule loué, alors là on fait la pire des affaires !

Évidemment, cela dépend aussi des modèles : taux de financement variable selon les marques, bonne ou mauvaise cote du véhicule à l'occasion...

Redflag

[Invité]

Salut à tous

Merci pour tous vos conseils avertis...

Encore une petit question: est-ce que le prix de la location prend en compte l'assurance de la voiture?

Merci

[Invité]

Bonjour,

j'aurais aussi une question :

comment ça se passe quand tu loues une voiture au niveau de l'entretien de la mécanique ? est-ce c'est exactement comme si tu l'avais acheté, c'est-à-dire c'est toi qui t'occupes de tout ou bien est-ce que c'est pris en charge par le concessionnaire ? Et si c'est toi qui t'occupes de tout est-ce que tu as le droit d'aller faire tes réparations où tu veux ou bien tu es obligé de revenir dans le garage où tu la loues ?

Ptitechouet (pas très familière avec le système de location ! )

[Invité]

Merci pour toutes les réponses... est ce qu'ils existent au Québec des solutions de LOA avec entretien compris. Merci auxc spécialistes.

DBCV

[Redflag]

Salut la gang,

Encore une petit question: est-ce que le prix de la location prend en compte l'assurance de la voiture?

Non ! Il faut compter un minimum de 1000$ par an pour un jeune trentenaire et une auto moyenne. Les tarifs d'assurance varient du simple au double, sachez magasiner !

est ce qu'ils existent au Québec des solutions de LOA avec entretien compris.

Dans 95% des cas, non, l'entretien n'est pas compris. Quelques marques européennes offrent le service lors de certaines promotions (Audi je crois).

c'est-à-dire c'est toi qui t'occupes de tout ou bien est-ce que c'est pris en charge par le concessionnaire ?

Donc oui, on s'occupe de tout comme si l'auto était à nous : vidanges, révisions périodiques, pneus, freins...

Et si c'est toi qui t'occupes de tout est-ce que tu as le droit d'aller faire tes réparations où tu veux ou bien tu es obligé de revenir dans le garage où tu la loues ?

Grande question : c'est conseillé mais pas obligatoire de faire faire son entretien chez le concessionnaire. Personnellement j'ai aussi choisi Hyundai parce que l'entretiene est limpide et sans arnaque : il y a 4 types de visites, allant de 20$ à 160$ selon le niveau d'entretien effectué. Un calendrier (mois ou kilométrage) prévoit à l'avance quand surviennent les visites 1, 2, 3, et 4. Évidemment, il y a beaucoup de visites de type 1 (juste changement d'huile, filtre, et quelques vérifs et graissage de portes) et rarement une visite type 4. Ce qui est génial : jamais de mauvaise surprise, on connaît à l'avance le prix de la visite, cela ne coûte pas plus cher que d'aller dans une chaîne d'entretien (CanadianTire, Sears).

On peut même déroger à une visite pré-établie, il suffit d'en faire la demande, et la faire un peu plus tard.

Le concessionnaire est content car il suit ta voiture, et je pense qu'un concessionnaire connaît bien mieux le véhicule qu'un Norauto ou un CanadianTire.

Il faut savoir qu'ici on entretient beaucoup les voitures, contrairement à en France. Les vidanges et entretiens sont conseillés tous les 5000 à 6000 km ! En France je sais que certaines sont espacées de 20000 km d'après le manuel du constructeur lui-même. Alors est-ce uniquement du marketing pour faire de l'argent ou est-ce vraiment mieux pour la voiture... ? Bonne question. Mais le résultat est là : après 100 000km, une auto ici est loin d'être finie. Je crois qu'on peut aussi remercier les gros moteurs et leur plus grande puissance.

Redflag

[Invité]

ATTENTION AU KILOMÉTRAGE EXCÉDENTAIRE qui peut vous coûter « un bras » si vous aviez mal évalué vos besoin au moment de la négociation du contrat

Tout à fait d'accord : j'ai encore en tête l'exemple d'amis Montréalais qui en fin de contrat ne se deplacaient plus pour ne pas avoir un trop gros excedent. Ils sot même allé jusqu'à louer une voiture pour aller à Charlevoix tandis que leur voiture dormait devant leur maison !

Même si 3 ans auparavant, ils nous presentaient la location comme la meilleure solution de financement, aujourd'hui ils ont bien changé d'avis et on acheté leur voiture suivante !

Christophe

[Invité]

Donc il faut bien réfléchir et bien le contrat de LOA avant de signer !! Ce qui est bien logique finalement !!

Merci encore pour tous vos conseils !

A +

DBCV

[X__Bunny__7]

Mais au vu des taux de financement auto assez bas à l'heure actuel ... le calcul est des plus importants entre la location et l'achat d'un char ... qu'il soit neuf ou d'occasion ...

[Invité]

Salut,

En ce moment beaucoup de marques de chars t'offrent du 0% pour 5 ans (c'est mon cas) et dans ce cas là, il est plus avantageux d'acheter.

En location, il est rare de trouver en dessous de 3 ou 4%.

Byyyyyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[manu73]

trés interessant tout ça !!!!!

merci à Redflag qui est tjrs au top sur ces sujets

[Invité]

Justement une petite question à Phil64qc concernant les financements à taux 0%... y a une arnarque quelque part ??? Je vois pas trop comment les organismes de financement peuvent gagner leur vie en faisant des prêts "gratuits" ??? peux tu m'éclaircir ce point STP ?

Merci

DBCV

[Invité]

Salut,

Je ne saurais trop te dire pourquoi, je pense que le concessionnaire doit avoir un arrangement avec les banques.

Mais je peux te certifier que mon camion Mazda 2003 acheté en juillet est à 0% sur 5 ans ( + cadeaux sup.) ou 0% sur 4 ans si je prenais un 2004.

Je sais aussi que plusieurs marques de chars font des offres comme ça parce qu'il y a en ce moment surproduction de voitures en Amérique du Nord.

Dans certains cas, ça ne vaut même pas la peine d'acheter en usager récent.

Byyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeeee