choc

c cool ca ! Mais va falloir arroser ca julie! bises choc

bon voyage copain ! choc, qui passe en coups de vent...

comme dab je vais etre bref, mais toujours là quand meme ! Bon vol et bon vent à toi, et à bientot biz choc

Super! j'attendais des news comme ca de ta part ! Content pour toi et félicitations pour ce premier job ! a bientot bises choc

effectivement j'avais répondu le 19/02 !!! bises choc

Trop fort ce choc..... puffff, j'en ai marre de ne rien retenir! bises choc

trop cool , Nat! ON BOIT UN COUP ???? bises choc

Salut dtrompez ! je crois qu'avec une idée pareil, tu ne vas pas arreter de voler maintenant! parce que moi aussi je suis partant pour quelques vols, de jour ou de nuit..... Tout comme nuit bleue je note le numéro en Gras ! a+choc

Cool! dommage pour les navions ! Bon ben tu nous raconteras tout ca la semaine prochaine alors..... Sinon toi qui traines un peu du coté de l'aéronautique, penses tu que ca vaut la peine de suivre une formation de controleur aérien ? Y a t il vraiment un maque de controleurs dans la région, ou risque t on d'etre envoyé a lautre bout du canada ? merci d'avance si t' as des infos a+ choc

merci mfera pour ce lien! et Nuitbleue, t'as raison, je crois aussi que le feeling y fait beaucoup.... a+choc

Elles sont vraimentbientes photos Nat ! tu commences a t'améliorer! enfin c'est un peu normal avec plus de 200 photos par soirée !!! Sinon, personnes n'a prit Natacha en photo ?? a+choc

http://www.camaq.org/index1.html vas voir la dessus! y a plein d'infos...... a+choc

je suis d'accord avec olivjuju, les messages concernant l'emploi, descendent tres vite ! a peine 20 réponces grand maximum, et y a plus personne ! C'est a croire que beaucoups sont confiants sur leurs futurs recherches d'emplois! ben pas moi! a+choc

salut aude et steph, je vais pas améliorer votre stress, sur ce coup la! Parce que je pars avec BA le 3 mai 2004, et ils viennent de m'apprendre que désormais (enfin ils ne savent pas trop quand est ce que ca prend effet) il n'est autorisé que 2x23kg par personne et seulement 6 kg en cabine ! oui oui, au lieu de 2x32 c'est désormais 2x23kg! sans trop d'explications, si ce n'est que cette directive vient d'arriver au siege et que les guichets d'enregistrements vont en etre avisé sous peu.... dégouté..... a+choc

Merci bertrand! tu voies, tes quelques lignes ont fait plaisir a tout le monde! C'est pas banal ce que tu vis là! c'est ca l'arrivée dans un nouveau pays sans connaitre personne ou presque! Mais te connaissant un peu, tu vas vite trouver des repéres et t'y faire! Et puis on est un paquet a arriver dans les 2-3 mois a venir... a+ choc

Bertrand, on veut des news !!! Tes premieres impressions, comme ca, a froid, sans recul..... merci d'avance choc

moi je viens d'acheter 2 cantines a Auchan : une de 1000x540x380 et une de 900x480x340, pour 59 euros les deux ! J'y range pas mal de trucs dont toute mon informatique, mes photos, un peu de vaisselle, mes verres pour l'apéro !.... J'emménerai tout ca à Roissy qques jours avant le départ et les récupérerais apres mon arrivée... Je passe par Baggages du monde.... avec les tarifs cités plus haut.... a+choc

le roi du strike est la ! C'est ou qu'on s'inscrit.....

je remonte le message, au cas ou certains pourraient encore témoigner de leurs expériences..... merci

d'accord avec toi Monikebec ! choc

touours aussi décontracté le Steph ! content que les douanes ne t'aient pas mis en cabane... a bientot choc

j'ai retrouvé l'article! le voici :.......... bonne lecture Signature d'un accord de reconnaissance réciproque sur l'exercice de la profession d'ingénieur entre le Canada et la France Communiqué de presse du 15 décembre 1999. Le Conseil canadien des ingénieurs (CCI) et la Commission des titres d?ingénieur (CTI), ont signé le 21 octobre 1999 à Ottawa un accord de reconnaissance réciproque sur l?exercice de la profession d?ingénieur. Le CCI, créé en 1965, et la CTI, créée par la loi du 10 juillet 1934, sont les organismes canadien et français d?habilitation des formations d?ingénieurs. Ils s?assurent périodiquement de la qualité des formations à l?instar d?organismes similaires américains, européens ou encore d?autres pays. L?exercice de la profession d?ingénieur repose sur deux systèmes différents : Au Canada, le système est fondé sur la qualification professionnelle avec le concept d?ingénieur professionnel qui, pour être inscrit dans une des associations qui constituent le CCI, doit satisfaire aux exigences suivantes : - qualification académique (diplôme de bachelor d?une formation accréditée par le BCAPI ou examens techniques) ; - compétence linguistique ; - expérience préalable en ingénierie ; - examen de pratique professionnelle. En France, le système est fondé sur la seule qualification académique avec le concept d?ingénieur diplômé. Le diplôme est obtenu après cinq ans d?études dont de nombreux stages en milieu industriel assurant, de ce fait, une qualification professionnelle. La signature de cet accord établit une correspondance entre ces deux systèmes et concerne : - Les " ingénieurs professionnels " canadiens titulaires d?un diplôme d?une formation accréditée par le BCAPI, à l?exclusion de ceux ayant satisfait à la qualification académique par des examens techniques. - Les " ingénieurs diplômés " français titulaires d?un diplôme d?ingénieur délivré à l?issue d?une formation habilitée par la CTI. Cet accord a pour but de favoriser la mobilité des ingénieurs professionnels et des ingénieurs diplômés entre les deux pays tout en facilitant l?exercice de leur profession. Un " ingénieur diplômé " français pourra être admis comme " ingénieur professionnel " sans passer d?examens techniques. Il sera soumis aux mêmes règles que les diplômés d?universités reconnues par le BCAPI y compris pour l?évaluation des acquis et de l?expérience professionnelle afin de pouvoir pratiquer leur activité. Les titulaires des diplômes des programmes accrédités par le BCAPI ayant obtenu au Canada le droit au titre d?ingénieur professionnel, seront autorisés à porter en France le titre d?ingénieur diplômé. Cet accord devrait également favoriser la mobilité des étudiants en ingénierie entre la France et le Canada, en leur permettant de valoriser le diplôme acquis à l?étranger, conformément aux règles définies par l?accord. voila, je pense que c'est assez clair! maintenant j'ai aussi entendu dire que c'est pas si systématique que ca !......

Je rejoind Lizzie sur le fait que moi aussi je le sais depuis longtemps et que je ferais donc avec les premiers temps! Certes il va falloir que je finisse par trouver une job dans mon domaine et a mon niveau, mais poour cela il faut une premiére expérience quebecoise, et meme si elle n'est pas de ton domaine.... en qques sortes ca peut prouver que tu te plais ici....? J'ai lu sur le net recemment qu'il existait des accords entre la france et le quebec depuis 2002 (je crois) de reconnaissance mutuelle des formations! Ces reconnaissances portent sur certains titres ou écoles et personnellement je viens d'obtenir un diplome d'ingé. au CNAM qui est reconnu; je ferais donc la demande d'équivalence, moyennant finance encore...170 $ (je crois), et une fois membre de l'ordre, il me faudra encore etre ingé. JUNIOR pendant 2 ou 3 ans avant d'avoir le titre d'ingénieur ! Mais bon le principale est de réussir son intégration, de ce plair au quebec, et il faut savoir aussi que certain arrive a exercer une job a la hauteur de leurs envies sans pour autant etre membre d'un ordre.... a+choc

Bon vol a toi Champou et a bientot ! Hé les filles ! je vais le dire a Yann..... a peine est il partit que vous dévoré le premier venu.....mdr.... Il va pas etre content choc

trop cool ! Allez vas y prends rendez vous vite !.... bises choc