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  1. L'hiver particulièrement rigoureux cette année en Amérique du Nord peut devenir un cauchemar pour les automobilistes. Et plus on est pressé, plus on est à risque. Car ce sont ceux qui ne modifient pas suffisamment leur conduite en fonction des conditions routières et météorologiques qui représentent un danger. Les carambolages sont-ils causés par une météo capricieuse ou par un automobiliste inadapté? Chose certaine, ces accidents à collisions multiples surviennent en toutes saisons. Les carambolages peuvent être causés par le brouillard, des tempêtes de sable, des éblouissements de
  2. salut salut ! alors question existentielle de l'hiver … du moins de ces derniers temps ?! Faut-il oui ou non gonfler ses pneus à l'azote ?? On peut lire un peu partout que l'azote serait plus fiable concernant la pression des pneus en hiver -->>notamment suite aux changements de températures/températures négatives … ***Pour les personnes ayant déjà eu recours au gonflage à l'azote ? combien de fois avez vous dû vérifier la pression de vos pneus ? Avait elle vraiment bougée ?? -->>Car avec les pneus actuels
  3. J'ai passé (et obtenu) mon permis de conduire il y a très peu (quelques semaines à l'écriture de ce billet) et je souhaitais partager mon expérience et la comparer avec le passage du permis en France. La Durée Tout d'abord, les cours au Québec sont obligatoire. On compte 4 phases. Avec les cours il y a des échéances à respecter, ainsi de la phase 1 à l'examen théorique (communément appelé « le Code » en France) il faut qu'il y ait un délai de 10 mois et entre la phase 1 et l'examen pratique : 12 mois. Tandis qu'en France, il faut avoir complété au moins 20 heures d
  4. Bonjour,Je viens vous voir car hier soir j'ai été pris au volant avec un taux d'alcoolémie de 0.1mg% à 49mg% de sang (première catégorie). Je suis étudiant français de 20 ans, présent au Québec jusqu'à juillet pour les études (permis études/travail), et je roulais dans la voiture qu'un ami m'avait prêté pour la semaine. J'ai coopérer sans hésiter, et les deux policers m'ont donnés une amende de 482$ en faisant référence à l'article 202.2 et remorquage du véhicule.Selon les officiers, je vais perdre mon permis 90 jours, mais en regarde sur internet (https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/com
  5. Dans le cadre d’un tournage d’une série de vidéos témoignages sur la conduite routière au Canada du point de vue des étrangers pour le compte d’une société d’assurance, nous sommes à la recherche de profil de tous horizons. Vous avez appris à conduire à l’étranger puis emménager au Canada ? Venez nous raconter votre expérience ! Quelles sont les différences entre votre pays d’origine et le Canada ? Cela a-t-il représenté un challenge ? Quelles sont selon vous les avantages et les inconvénients ? Vous avez envie de nous faire part de votre expérience et vivre une expérience enrichiss
  6. Après avoir affirmé mardi la possibilité pour des musulmanes du Québec de passer leur examen de conduite vêtues d'une burqa ou d'un niqab, même après l'adoption du projet de loi 62, le premier ministre Philippe Couillard revient sur sa décision. Dorénavant il faudra être à visage découvert si on peut passer son examen pour obtenir un permis de conduire québécois auprès de la SAAQ, société de l'assurance automobile du Québec. http://journalmetro.com/actualites/national/1051320/niqab-et-burqa-couillard-se-rallie-a-ses-ministres/
  7. Les Québécois, et tous les Canadiens, détestent les gens qui tiennent leur cellulaire à la main, pour discuter ou pour texter. En fait, selon une étude effectuée récemment par AutoTraders.ca, près de 30 % des répondants ont nommé les cellulaires comme étant le pire fléau sur la route. Au Québec, c’est 26 % des gens qui ont identifié ce problème comme étant le pire. Tous ne sont pas sans défaut cependant puisque 16 % des Québécois ont affirmé qu’ils textent en conduisant et 30 % ont avoué qu’ils parlent parfois sur leur téléphone lorsqu’ils sont au volant. Le véritable problème demeure
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