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Ludeo

Opportunité de travail

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il y a 7 minutes, Hei a dit :

Nous sommes en Amérique du Nord, ne pas oublier qu’on peux te virer sans préavis bien plus facilement qu'en France et que le chômage ici c’est peanuts. C’est pas 75 ou 65% de ton brut pendant plusieurs années.

 

Ils vont chercher de la main d’oeuvre moins cher ailleurs mais à force ils vont s’en mordre les doigts.  Je vais donner l’exemple de mon mari qui a démissionné parce qu’on lui avait baissé son salaire de 10k en invoquant des raisons bidons. Il n’a eu aucun mal à trouver ailleurs avec un meilleur salaire et son ancienne boîte l’a relancé à plusieurs reprises et continue mais bon, on ne cherche plus à comprendre, on va dire que cela a été un mal pour un bien.

 

Les boîtes veulent une main d’oeuvre ultra compétente à moindre coût, au bout d’un moment soit tu paies tes salariés à leur juste valeur pour qu’ils restent et si c’est pas le cas, faut pas venir se plaindre après.

 

 

C'est clair ... Attention aux belles promesses aussi. Tu commences à comprendre que t'es mal payé quand quelqu'un te propose le double de ton salaire actuel sans rien demander sur linkedin

Edited by rainbow21

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Il y a 21 heures, rainbow21 a dit :

 

C'est clair ... Attention aux belles promesses aussi. Tu commences à comprendre que t'es mal payé quand quelqu'un te propose le double de ton salaire actuel sans rien demander sur linkedin

 

T’es mal payé parce que tu le veux bien. Certains sont prêts à accepter n’importe quel salaire pour pouvoir venir ici. J’ai l’exemple d’un expert sur ce forum qui a accepté un 50k avec +20 ans d'expérience en informatique.  Il savait très bien qu’il en valait beaucoup plus au moins 80k et des gens arrivent très bien à se faire engager avec ce niveau de salaire. Sa boite en a bien profité sur son dos pendant la durée de son visa temporaire. Maintenant c’est à toi de faire des recherches et demander au moins un minimum en fonction de ton profil et expérience.

 

 

Edited by Hei

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Voici un article interessant sur le salaire des camionneurs 

 

L’article sur les emplois les mieux rémunérés sans diplôme universitaire publié dans nos pages mercredi a suscité de nombreuses réactions.

 

................

De manière générale, les camionneurs dans le secteur urbain, qui sont représentés par nous, font entre 40 000 $ et 45 000 $ par année», a fait valoir Stéphane Lacroix, directeur des communications et affaires publiques pour Teamsters Québec.

Les camionneurs, qui acceptent de faire des longues distances, gagnent pour leur part 60 000 $ en moyenne par année, dit-il pour des semaines de travail de 60 heures.

«Si je gagnais 145 000 $ par année, ça fait longtemps que j’aurais pris ma retraite», a mentionné un camionneur-propriétaire qui a contacté Le Journal.

D’après Bernard Boulé, directeur général du Comité sectoriel de main d’œuvre de l’industrie du transport routier au Québec (Camo-Route), les camionneurs propriétaires doivent être vus comme des petites entreprises.

«Dans les données d’Indeed, il faut se demander si tous les coûts ont été pris en compte. Ces dépenses viennent réduire les revenus du camionneur-propriétaire. La question de la rémunération des conducteurs de camion est complexe», a-t-il affirmé.

Camo-route soutient que le salaire annuel moyen d’un chauffeur salarié au Québec est d’environ 52 000 $. À cela s’ajoute des avantages sociaux, selon les entreprises (assurance salaire et santé, congés sociaux, vacances, régime de retraite, etc.) En 2016-2017, on prévoyait 22 717 nouvelles embauches dans ce domaine qui n’est pas épargné par la pénurie de main-d’oeuvre. 

https://www.journaldequebec.com/2017/08/30/les-camionneurs-veulent-remettre-les-pendules-a-lheure

 

 

 

 

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Et un autre

 

Jamais les camionneurs n’ont été si recherchés au point où les compagnies de transport sont maintenant forcées de voir dormir leurs camions dans la cour en attendant de trouver la perle rare.

« Demain matin, je pourrais faire travailler 200 chauffeurs », lance sans hésiter le vice-président aux affaires de l’entreprise et relations publiques du Groupe Robert, Jean-Robert Lessard. « C’est très sérieux. C’est dangereux pour la vie économique d’une entreprise », dit-il.

Groupe Robert a 1300 camions et une trentaine de centres de distribution. Son chiffre d’affaires dépasse les 400 millions $ par année. M. Lessard va même jusqu’à dire que des camions de 150 000 $ doivent rester dans la cour, faute de main-d’œuvre.

Résultat, l’entreprise de transport se voit obligée de refuser des clients. « Tout le monde se creuse la tête pour savoir comment ils vont réussir l’an prochain et dans deux... ou trois ans », partage-t-il.

Hausses de salaire

Le haut dirigeant du Groupe Robert est persuadé que l’industrie n’aura pas le choix d’augmenter le salaire des chauffeurs. « L’impact sur les salaires va être de l’ordre de 5 % à 10 %, du moins pour l’instant et peut-être pire », précise-t-il. Un camionneur gagne au moins 50 000 $ par année en moyenne, selon lui.

L’homme qui travaille au sein de l’entreprise depuis plus de 35 ans souligne qu’il n’y a pas que le salaire qui compte. La nouvelle génération tient à ses conditions de travail, note-t-il.

 

https://www.journaldemontreal.com/2018/03/30/le-transport-routier-en-panne-seche-de-main-duvre

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Merci pour ces articles. Donc on me propose la paye d'un camionneur urbain, c'est à dire qui rentre tous les soirs si j'ai bien compris. Ils se rendent pas compte du sacrifice, de devoir laisser sa famille pendant 5 jours, ne pas voir ses enfants et dormir dans le camion... 

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il y a 1 minute, Ludeo a dit :

Merci pour ces articles. Donc on me propose la paye d'un camionneur urbain, c'est à dire qui rentre tous les soirs si j'ai bien compris. Ils se rendent pas compte du sacrifice, de devoir laisser sa famille pendant 5 jours, ne pas voir ses enfants et dormir dans le camion... 

Encore une fois - pas pour rien que les locaux ne veulent pas de ces jobs et que l'entreprise essaie de recruter à l'international...

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En tout cas j'ai bien fait de venir sur ce forum, ça m'a bien éclairci les idées, merci à vous. 👍

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il y a 3 minutes, Ludeo a dit :

Merci pour ces articles. Donc on me propose la paye d'un camionneur urbain, c'est à dire qui rentre tous les soirs si j'ai bien compris. Ils se rendent pas compte du sacrifice, de devoir laisser sa famille pendant 5 jours, ne pas voir ses enfants et dormir dans le camion... 

 

C’est pour ça que tu pourrais très bien négocier un 10k de + en sachant que le salaire moyen est de 60k.

Ils pourraient faire l’effort de t'embaucher à 55k au minimum.

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Il y a une sacrée différence avec le Canada

 

La multinationale Walmart est en mode de recrutement de camionneurs et elle est prête à offrir des salaires de près de 90 000 $ US à ceux qui voudraient bien conduire un des camions de sa flotte aux États-Unis.

L’entreprise américaine a fait savoir qu’elle avait déjà recruté pas moins de 1400 chauffeurs professionnels qualifiés en 2018, mais elle en recherche des centaines d'autres cette année.

Le géant américain de la distribution ne lésine plus sur les moyens pour son recrutement, dans un contexte de pénurie d’emplois dans ce secteur. En février, les salaires seront notamment bonifiés à 87 500 $ US par année.

Selon le site spécialisé MarketWatch, le déclin démographique serait une des raisons de cette pénurie, tout comme la nature de la tâche qui amène à partir souvent longtemps, loin des proches. La hausse des ventes en ligne au cours des dernières années a aussi entraîné une forte demande de chauffeurs de poids lourds et de semi-remorques.

 

https://www.tvanouvelles.ca/2019/01/25/pres-de-90-000--us-pour-des-chauffeurs-de-camion-chez-walmart

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