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Prince_Bel-Air

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Everything posted by Prince_Bel-Air

  1. Deja les voitures électriques vont augmenter la production d'electricite ce qui engendre plus d’émission de gaz a effet de serre et le recyclage des batteries pose un gros problème . Sauvons notre planète en roulant avec moteur essence et en construisant en béton et briques pour sauver nos forets.
  2. Et j'ajoute qu'une voiture électrique est très polluante et aussi dangereuse pour les piétons parce qu'on ne l'entend pas passer a cote.
  3. Tu n'as pas remarque qu'a force d'ajouter des pieces electriques et informatiser la voiture elle devient moins fiable? Les voitures anciennes des années 60 étaient plus simples et plus fiables que celles de nos jours. Rien qu'une deux chevaux est mille fois plus solide que les voitures modernes de nos jours
  4. Tu peux meme générer de l'electricite avec une roue et de l'eau. Est ce qu'une roue est considérée comme une pièce électrique?
  5. Le dynamo/alternateur est une pièce électrique ou bien mécanique?
  6. Justement c'est le même principe que le dynamo d'un vélo, c'est une pièce mécanique et non pas électrique. Est ce qu'un vélo roule avec de l'electricite? non.
  7. La première voiture a utiliser l'alternateur était Chrysler en 1960. Ca n'existait pas avant. Maintenant tu refuses toujours d'admettre que tu avais tort. https://en.wikipedia.org/wiki/Alternator_(automotive) Alternators were first introduced as standard equipment on a production car by the Chrysler Corporation on the Valiant in 1960, several years ahead of Ford and General Motors.[1][2]
  8. Faux les alternateurs n'existaient pas avant les années 60. https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/moteur/alternateur Le fonctionnement de l’alternateur des automobiles repose sur un principe physique très simple, mais qui n’a été utilisé par les fabricants d’automobiles qu’à partir des années 60.
  9. Oui c'est ca, exactement ce que je voulais dire. Donc la batterie est optionnelle pour le fonctionnement d'une voiture a essence.On aurait pu garder la manivelle et les voitures de nos jours auraient continuer a etre autonomes sans electricité. Plus d'emmerdes a faire booster la batterie.
  10. Les premières automobiles n'avaient pas de batterie. L'équipement électrique était à peu près inexistant, le véhicule était démarré avec une manivelle et l'allumage commandé était généré par une magnéto d'allumage . https://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_automobile
  11. Ca va rouler suffisamment jusqu'au garage le plus proche. Le même article de l'internaute dit que souvent le conducteur ne remarque rien jusqu'au prochain redémarrage.
  12. Comment les voitures a manivelle du début du 20 siècle sans batterie ni Electricité fonctionnaient pour injecter et enflammer l'essence?
  13. Eh bien comme disait l'article la batterie va suffire jusqu'au prochain redémarrage la ou le moteur ne va pas redémarrer. Donc ce n'est pas un arrêt instantanée au milieu de la route contrairement a une voiture électrique. Puis l'alternateur c'est mécanique ce n'est pas une pièce électrique meme si ca sert a produire Electricité un peu comme le dynamo d'un vélo. la clim, lumières, radio ce sont des accessoires et n'ont rien a voir avec le fonctionnement d'un moteur. .
  14. Complètement faux. Une panne d'alternateur ne cause pas un arrêt instantané du moteur https://www.linternaute.fr/auto/guide-pratique-auto/1409048-alternateur-qu-est-ce-que-c-est-quelles-sont-les-pannes/ Pannes de l'alternateur L'alternateur peut connaître une panne mécanique. A ce moment, c'est la batterie qui prend le relais pour alimenter le moteur et les accessoires. Théoriquement, dans ce cas-là, le voyant de la batterie devrait s'éclairer en permanence sur le tableau de bord. Si le voyant ne s'allume pas, le conducteur n'a aucun autre moyen de savoir que son alternateur est hors service, car le comportement moteur n'en est pas affecté. Il s'en rendra compte trop tard, lorsque la voiture ne voudra plus démarrer.
  15. Non le fusible saute pour arrêter tout le système afin d’éviter qu'il brûle et dans les maisons pour protéger d'un incendie. sinon si la voiture ne s’arrête ca va finir en flammes. Il y a des fusibles dans une voiture a essence mais ca sert juste au démarrage ( et aussi aux accessoires électriques qui ne servent pas a faire rouler la voiture), Une fois qu'une voiture a essence a démarré avec l'aide de la batterie, elle n'a plus besoin d'electricité pour faire rouler le moteur et c'est ca la grosse différence avec une voiture électrique.
  16. Je parlais pas de la lumière je parlais des diodes , des fusibles et autres composants électriques qui arrêtent tout le système lorsqu'ils pètent.
  17. Bon par ampoule je voulais dire n'importe quel pièce électrique genre diode ou quelque chose de ce genre qui pète pas l'ampoule de lumiere.
  18. Un moteur a essence ca donne des signaux avant de tomber en panne, alors qu'un truc électrique est imprévisible ( n'importe quelle machine électrique et pas que les voitures) et peut s’arrêter soudainement. Ca pourrait être un court circuit ou bien un fusible ou bien une ampoule qui pète.
  19. Je suis indépendant aussi, mais l'avantage c'est que si un client est chiant tu as d'autres clients. Aussi lorsqu'un client n'a pas assez de travail pour toi, tu as d'autres clients, alors que si tu travailles pendant des années comme employé pour une entreprise et après il y a une mise a pied parce qu'ils n'ont pas assez de travail/budget pour te garder tu n'as pas de plan de secours contrairement a un indépendant.
  20. Oui mais le problème avec une voiture électrique c'est que ce n'est pas fiable et le moteur peut s’arrêter soudainement. Et tu peux te trouver au milieu de la route en train d'attendre le remorquage.
  21. Est ce que tu as eu l'occasion de conduire une fois sur l'autoroute 401 en Ontario? Ce serait vraiment suicidaire de rouler a la vitesse autorisée la bas sachant que tout le monde roule a un excès de 20 kms/h. Si j'ai le choix entre ma vie ( et celle des autres) et suivre le panneau de vitesse, mon choix est vite fait.
  22. Bravo ,maintenant tu admets que cette pandémie ne cause pas plus de décès que la grippe saisonnière. Au moins une fois tu as eu l’honnêteté d'admettre que tu as eu tort. Le débat est clos maintenant.
  23. Tout comme la différence du nombre de décès de 10 000 entre 2016 et 2017, c'est du a quoi alors qu'il n'y a pas eu de pandémie en 2017? Il y le vieillissement et le croissance de la population, tu sais? parfois il faut réfléchir
  24. Ok les chiffres de statistiques Canada confirment aussi les chiffres de l'autre source, entre 2016 et 2017 l’excès de décès s'approche de 10 000. Soit a peu prés l’équivalent du chiffre de l’excès de décès que tu avances pour 2020 https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/91-209-x/2018001/article/54957-fra.htm https://www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/181129/dq181129g-fra.htm Pourtant il n'y a pas eu de pandémie en 2017. Cette augmentation est naturelle et liée a la croissance et vieillissement de la population et non pas a la pandémie.
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