qwintine
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Bonjour Chers compatriotes!
(PS : le homard est moins cher que le poulet...)
A lancer là-bas alors:
Vol au vent de Homard
Waterzoie de Homard
Homicroc ;-)
- Watreal, Sofinette and Kishi-kohana
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3
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Bonjour,
nous nous établissons en deux temps (moi: mi octobre et mon épouse: début novembre) à Montréal. Ce qui veut dire que mon épouse peut continuer certaines démarches (déménageurs, envois de fret, ...) après mon départ.
Par ailleurs, étant le requérant principal, je dois dès mon entrée au Canada présenter à la douane nos formulaires B4 et B4A.
Deux questions:
- Dois-je considéré ce qui arrivera dans les bagages de mon épouse comme "arrivera par la suite"
- Est-ce un problème pour les douanes si des documents qui seront signés pour les déménageurs le seront par mon épouse et pas par moi ... je veux être rassurer quant à la bonne conduite des choses lorsque ce sera moi qui récupérerai les affaires (fret ou container) à la douane.
Merci d'avance pour vos réponses
Q
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Un doute me vient, est-il possible d'obtenir son Visa de Résident Permanent auprès de l'ambassade du Canada en Belgique sachant que le bureau traitant est l'ambassade du Canada à Paris?
Il m'a semblé lire qu'il y a une époque il fallait envoyé les passeports par la poste à Paris pour obtenir le Visa.
Cordialement,
Q
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Bonjour,
petite série de questions à ceux qui sont déjà passer par l'immigration à YUL (nous ça fait 3 ans et donc c'est un peu flou dans nos mémoires):
Pour préparer notre passage aux douanes et immigration sachant que mon épouse enceinte sera seule avec notre fille. En effet, j'arrive 3 semaines plus tôt.
- Récupère-t'on les bagages avant ou après si oui y-a-t'il des chariots disponible
- Mon épouse est enceinte seule et sera accompagnée de notre boutchou, y-a-'t'il une fast-lane pour femme enceinte ou personne à mobilité réduite ou des gens sympas qui l'aideront à gérer si elle doit s’asseoir, notre fille et les bagages.
- Y-a-t'il des toilettes à proximité ... s'il faut attendre 2 heures ...
Merci d'avance
Q
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Bonjour,
nous allons recevoir nos CRP dans quelques jours et aussitôt nous allons faire émettre nos Visa à l'ambassade du Canada en Belgique.
Ma question est la suivante:
j'entre à Montréal le 14/10 et mon épouse et notre enfant me suivent début novembre. Pouvons-nous valider nos RP et Visa RP en deux temps?
Je suis le requérant principal.
Y-en-a-t' il parmi vous qui ont fait cela en deux fois? Requérant principal en premier et le reste de la famille ensuite?
Merci d'avance
Q
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J ai acheté ma dernière voiture là : ce sont des voitures en retour de location. Les prix en général sont ceux du marché de l occasion sans exagération. Les voitures sont garanties 6 mois. Une garantie supplémentaire est possible. Ce que je peux dire c est que je n ai pas eu de pb avec eux par la suite (je fais chez eux certains entretiens aussi)
Je te remercie pour ces explications, je regarde souvent sur Montreal Auto Prix pour mon achat de voiture, est ce fiable ce site ou pas? je suis preneur des conseils pour mon achat de voiture.
A Montréal, il es très rare que les rues ne soient déneigées (sauf qques heures qui suivront une tempête) donc on roule souvent sur du bitume... Pour rouler en chaînes, il faut qu il y ait de la neige... Mais c est vrai que j'ai vu des parisiens qui mettaient des chaînes avec 2cm de neige en région parisienneJe suis très bien vos discussions qui m’intéressent beaucoup car je n vais pas tarder à acheter une première voiture à Montréal. Par contre dites-moi pourquoi les chaines de neige sont interdites au Canada? et pourquoi le démarrage à distance aussi est interdite?
Le démarrage â distance est interdit à cause de la pollution.
Je trouve que ce n est pas trop mal mais je pense que ça en vaut d autres
@Kuroczyd: petite question, question corrosion et souffrance mécanique liée à l'hiver, tu penses que c'est ok? Dans d'autres fils, on déconseillait les occazions pour ces raisons. Ton avis est le bienvenu ...
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Perso autant ici en Europe je suis fan de BMW et de Mercedes, autant de l'autre côté de l'océan je les laisserai brouter la pelouse en Europe.Fil de discussion très intéressant. Pour ma part, je cherche donc un véhicule:
- Pour 2 personnes minimum
- 4 roues motrices
- Fiabilité à toute épreuve
- Qui puisse transporter du matériel car j'ai un chum qui a pour hobby la menuiserie et pour auto une berline.
- Qui soit sympa à regarder et à conduire ( ne me parlez pas de Hyundai Accent et autre Fit SVP)
C'est pour cela que je regardais
- Les B200 et 250
- La BMW X1 ( mais on m'a dit qu'elle n'était pas fiable)
- La Subaru Crosstrek
- La Toyota RAV4
- L'Audi Q3
C'est pour acheter ( pas pour louer), bien entendu en occasion certifiée ( pas folle l'abeille ) et conserver 7 à 8 ans
Qu'en pensez-vous? Avez-vous d'autres suggestions à me faire ?
Premièrement trop chères à l'achat et à l'usage et je pense pas adaptées au lifestyle Canadien.
Pour la fiabilité de X1 ça m'étonne car les retours et expériences que j'ai ici en Europe c'est BMW et Mercedes bien devant VW/Audi en fiabilité. Si je me souviens Toyota et Honda sont juste devant BMW et Mercedes.
Je pense qu'il faut surtout voir où elles sont fabriquées. Il faut effectivement prendre certaines précautions.
Mercedes importe toutes ses voitures de l'Allemagne, donc elles sont équivalentes à celles d'Europe en terme de qualité.
Après, il faut voir cela en individuel. Mon chum a effectivement acheté une Mercedes parce que :
- Il l'a choisie d'occasion et certifiée car il connait la fiabilité Mercedes. Les véhicules sont livrés comme neufs. Il a eu un pb de différence de couleur dans le couvercle du vide poche coulissant ( l'ancien propriétaire le laissait toujours ouvert et le soleil a fait pâlir les autres parties). On lui a changé absolument toutes les garnitures au titre de la garantie.
- Il fait une partie de l'entretien lui-même car il a été méca Mercedes dans une autre vie ( tout ce qui n'est pas lourd ou sale comme intervention, mais qui prend du temps et donc pèse en heures de travail sur la facture)
- Il surveille de près les interventions des mécas du concessionnaire sur son auto.
- Il roule peu et a une seule révision annuelle. Contrairement à moi qui en ai 3 ou 4. On s'y retrouve financièrement.
- Il compte la garder longtemps
- Nous avons de belles routes dans notre coin. Mais cela ne l'empêche pas de râler quand il se retrouve sur une route maganée et moi, je rigole ( raison pour laquelle je voudrais un véhicule haut sur pattes). Voilà pourquoi il est d'accord pour qu'on ait des véhicules de type très différents.
BMW fabrique aussi en Allemagne.
Pour ce qui est de mon point de vue, peut être a tort je les considère comme voitures pour rouler vite Et pas que pour la Duits Autobhann
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Fil de discussion très intéressant. Pour ma part, je cherche donc un véhicule:
- Pour 2 personnes minimum
- 4 roues motrices
- Fiabilité à toute épreuve
- Qui puisse transporter du matériel car j'ai un chum qui a pour hobby la menuiserie et pour auto une berline.
- Qui soit sympa à regarder et à conduire ( ne me parlez pas de Hyundai Accent et autre Fit SVP)
C'est pour cela que je regardais
- Les B200 et 250
- La BMW X1 ( mais on m'a dit qu'elle n'était pas fiable)
- La Subaru Crosstrek
- La Toyota RAV4
- L'Audi Q3
C'est pour acheter ( pas pour louer), bien entendu en occasion certifiée ( pas folle l'abeille ) et conserver 7 à 8 ans
Qu'en pensez-vous? Avez-vous d'autres suggestions à me faire ?
Perso autant ici en Europe je suis fan de BMW et de Mercedes, autant de l'autre côté de l'océan je les laisserai brouter la pelouse en Europe.
Premièrement trop chères à l'achat et à l'usage et je pense pas adaptées au lifestyle Canadien.
Pour la fiabilité de X1 ça m'étonne car les retours et expériences que j'ai ici en Europe c'est BMW et Mercedes bien devant VW/Audi en fiabilité. Si je me souviens Toyota et Honda sont juste devant BMW et Mercedes.
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Des feedbacks sur les coréennes?
Kia ou Hyundai par exemple
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Pour ce qui est de Mazda, je n'y toucherai pas car trop sensible à la rouille. Pour ma part pour les véhicules résistant et fiable, je privilégie tous le temps Honda ou Toyota.
Pour les chauffes moteurs la plupart du temps cela ne pose pas de problème pour les installés sur la plupart des modèles et par chez nous je n'ai jamais vu un char non équipé et cela est préférable car par très grand froid l'usure du moteur ce fait pour 80% au moment du start. Pour les démarreurs à distance par grand froid ils sont autorisés je crois en tout cas chez nous cela pose aucun problème sinon il se vend des chaufferettes pour l'auto qui permet d'avoir l'intérieur chaud.
Étonnamment, on est toujours sur les japonaises, y-a-'il de bon écho sur des américaines?
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J ai déjà vu ce genre de prises sortant de la calandre : je ne sais pas si ça se fait dans les voitures récentes. Tu comptes vivre où pour tirer une rallonge jusqu'à ta voiture ?Mazda 3: c est trop petit avec des enfants.
Pas de chaînes ici mais des pneus adaptes pour la neige obligatoires.
Je crois que les démarreurs à distance sont plus ou moins interdits maintenant: en tout cas si la police constate que voiture est en train de préchauffer comme ca, je crois qu on peut prendre un ticket ....
Je ne parlais pas d'un démarreur à distance mais d'un système électrique que tu plug sur ton installation électrique de ta maison et intégré dans le véhicule. Cela réchauffe le compartiment moteur et l'habitacle. Il me semble que Volvo faisait cela il y a bien longtemps sur le marché suédois ...
Pour le lieu de vie, je ne sais pas encore. Si c'est un condo, on peut oublier ce système par contre si maison la rallonge c'est possible.
Par ailleurs si achat/leasing d'une voiture sur 4-5 ans ... le logement risquera de changer de condo vers maison. Autant savoir si c'est à prendre en compte lors de l'achat de la voiture.
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Mazda 3: c est trop petit avec des enfants.
Pas de chaînes ici mais des pneus adaptes pour la neige obligatoires.
Je crois que les démarreurs à distance sont plus ou moins interdits maintenant: en tout cas si la police constate que voiture est en train de préchauffer comme ca, je crois qu on peut prendre un ticket ....
Je ne parlais pas d'un démarreur à distance mais d'un système électrique que tu plug sur ton installation électrique de ta maison et intégré dans le véhicule. Cela réchauffe le compartiment moteur et l'habitacle. Il me semble que Volvo faisait cela il y a bien longtemps sur le marché suédois ...
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Mazda 3: c est trop petit avec des enfants.
Pas de chaînes ici mais des pneus adaptes pour la neige obligatoires.
Je crois que les démarreurs à distance sont plus ou moins interdits maintenant: en tout cas si la police constate que voiture est en train de préchauffer comme ca, je crois qu on peut prendre un ticket ....
Je devrais peut-être préciser pour les chaines, je vois (et les ai utilisées) comme complément aux pneus neige ... pour se sortir d'un situation difficile.
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Je suis tout à fait en accord avec le post précédent, un pick up en région c'est presque essentiel par exemple en ville cela est presque d'aucune utilité. Pour ce qui est de la consomation de carburant, je n'utilise pas mon truck pour aller travailler car juste avec ce qu'il coûte en essence par semaine je paye mon rav4 et son essence. Par contre, pour la chasse, la pêche, transporter les 4 roues et moto et aller loin dans le bois sans se poser de question si cela passe ou pas vive les trucks (enfin quand ils marchent).
Bien sur c'est aussi mon outil préféré pour déneiger la cour car le souffleur ou autre c'est pas la joie sur une grande surface.
Et puis bien sur pour la construction des camps ou des maisons ou chalets c'est tellement pratique quand il faut monter des matériaux
Et puis je crois que les malamuths aiment ce truck aussi
.
Pour info, j'ai lancé un sujet ici : http://www.forum.immigrer.com/topic/144037-choix-de-vehicule-pour-vie-sur-montreal/
Vos commentaires sont les bienvenus.
Q
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Bonjour amateurs visés et passionnés de voitures,
je souhaiterai avoir vos avis:
quel véhicule polyvalent serait le plus adapté à une vie urbaine toutes saisons à Montréal et des escapades (long w-e) en région (parc national, camping, ski,...) de temps à autre ... rien d'extrême (peu d'offroads en fait).
Le tout pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge (- de 4 ans) et surtout opérationnel l'hiver.
J'ai pensé à:
- Mazda 3 sedan (avec boule)
- Mazda 6 sedan (avec boule)
- Mazda CX-5 4WD (avevc boule)
Hypothèse de travail: pneu hiver en hiver.
Je suis ouvert aux autre propositions de marques ... mais la fiabilité est importante. Les Japonnais, je connais, les plus fiables mais pour un climat tempéré humide, avec hivers rigoureux, je ne sais pas ce qu'il en est.
Quelques questions:
- Qu'en est-il de l'utilisation de chaîne en hiver?
- Peut-on monter un pré-chauffage électrique télécommandable ou à minuteur par après sur un véhicule (genre pour le réchauffer moteur et habitacle 1/4 h avant de partir)
Merci d'avance
Q
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oui mais moi je suis pas en hiver ...
Par ailleurs trouver un tel trou qui vous casse un pneu radial dans une zone résidentielle dispendieuse (les appartements sur le fonds des photos sont à +- 450.000 Eur les 90m²) de la capitale de l'Europe ... ça fait désordre
-
Globalement,
Il vaut mieux éviter les " exotiques " pour circuler en hiver et franchement, ça fait mal de rouler dans cette saloperie de sel avec une caisse de 100 000 $, par contre il vaut mieux éviter les " bazous " du p'tit garagiste du coin, lequel trafique allégrement les odomètres, sans parler de l'état des poubelles qu'il vend ( pas de contrôle technique au Québec ) .
Deux marques à fuir : " Jaguar* et Land Rover ", sans arrêt à l'atelier, à moins d'en avoir les deux !
* J'en ai eu 7 et c'est au Québec que la passion pour la marque s'est évanouie..
En région, un pick up peut être une bonne option si .....L'on en a l'usage, c'est très costaud, la valeur de revente est soutenue et franchement la conduite est sympa, proche de celle d'une auto, avec une finition à l'unisson, on est loin des camions de papa !
Préférez les marques américaines, nettement plus populaires que les japonaises, de GM à Ford, cela se vaut,
le RAM hemi 5.7 litre fort d'environ 400 cv est le plus enthousiasmant, ça arrache bien, sa suspension à bras tirés ( indépendante ) ne m'a jamais convaincu, ça flotte un poil.
Le F150 de Ford , longtemps numéro 1 au hit parade des ventes de véhicules ( camions et autos confondus) aux USA, est de loin le plus homogène, bien fini, avec des motorisations intéressantes ( V8, V6 ecoboost ), il est très agréable au quotidien.
Je ne suis pas trop fan du GMC sierra, alors je m'abstiendrais de faire des commentaires.
Il y a une foultitude d'options pour que trouver camion à son pied : " 2RM, 4/4, différentes longueurs de boîtes, finitions variées faisant osciller le prix du simple au triple voire au quadruple ".
Tous bouffent pas mal d'essence, surtout le RAM mais son 8 est jouissif, en charge ou à vide, on ne sent pas la différence, à noter que seul le RAM est dispo en motorisation diésel....intéressant pour les nostalgiques et les radins.
Le nippones ne sont pas mal non plus mais culturellement, un truck, c'est un truc ricain donc les produits du soleil levant ont tendance à être boudé indépendamment de leurs qualités intrinsèques et c'est dommage, leur valeur de revente s'en ressent, peut être un coup à faire ?
@Paquito: Super intéressants tes avis voitures ... ça me fait penser que j'ai des questions à poser là-dessus ...
Au "fans" de voiture, je propose qu'on lance un fils en parallèle car celui-ci est à la base dédier au clash Québec vs France.
Là il vire à quelle est la bonne voiture au Québec, sachant que le fils initial est le Québec c'est nul ... ça fait un peu désordre ;-)
Donc je relance le focus du troll: moi je dis les routes sont super en France moins bonnes au Québec et nulles en Belgique. Il faut arrêter de se plaindre des routes du Québec et justifier un retour à cause de cela ... tout comme l'histoire du mauvais Français parler et écrit
Cdlt
Q
Je vais corroborer mes propres dires au moyen d'images toutes fraîches ... ou comment péter en 1s de nuit un pneu de 235/40/18 et presque la jante alu qui va avec
.Et nous sommes après l'été ... plein centre de Bruxelles dans une rue résidentielles.
Bonne journée
Q
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Bonjour à tous,
ayant passé notre visite médicale il y a plus de deux semaines, le médecin m'ayant confirmé avoir envoyé électroniquement les résultats le vendredi 18 Septembre 2015, je ne vois toujours pas de changement dans l'état de du traitement de la demande dans l'espace du site du CIC reservé à cet effet.
La dernière action étant toujours l'envois des convocations à la visite médical. Celà commence à m'intriguer.
J'ai beau fouiiller de fond en comble le site du CIC, je ne trouve pas de numéro de téléphone pour appeler et demander la vérification de la bonne réception des résultats de nos VMs.
Quelqu'un aurait-il le précieux numéro où appeler et avoir mes apaisements?
Merci d'avance,
Cordialement,
Q
Personne n'a un numéro de contact téléphonique?
Cdlt,
Q
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Globalement,
Il vaut mieux éviter les " exotiques " pour circuler en hiver et franchement, ça fait mal de rouler dans cette saloperie de sel avec une caisse de 100 000 $, par contre il vaut mieux éviter les " bazous " du p'tit garagiste du coin, lequel trafique allégrement les odomètres, sans parler de l'état des poubelles qu'il vend ( pas de contrôle technique au Québec ) .
Deux marques à fuir : " Jaguar* et Land Rover ", sans arrêt à l'atelier, à moins d'en avoir les deux !
* J'en ai eu 7 et c'est au Québec que la passion pour la marque s'est évanouie..
En région, un pick up peut être une bonne option si .....L'on en a l'usage, c'est très costaud, la valeur de revente est soutenue et franchement la conduite est sympa, proche de celle d'une auto, avec une finition à l'unisson, on est loin des camions de papa !
Préférez les marques américaines, nettement plus populaires que les japonaises, de GM à Ford, cela se vaut,
le RAM hemi 5.7 litre fort d'environ 400 cv est le plus enthousiasmant, ça arrache bien, sa suspension à bras tirés ( indépendante ) ne m'a jamais convaincu, ça flotte un poil.
Le F150 de Ford , longtemps numéro 1 au hit parade des ventes de véhicules ( camions et autos confondus) aux USA, est de loin le plus homogène, bien fini, avec des motorisations intéressantes ( V8, V6 ecoboost ), il est très agréable au quotidien.
Je ne suis pas trop fan du GMC sierra, alors je m'abstiendrais de faire des commentaires.
Il y a une foultitude d'options pour que trouver camion à son pied : " 2RM, 4/4, différentes longueurs de boîtes, finitions variées faisant osciller le prix du simple au triple voire au quadruple ".
Tous bouffent pas mal d'essence, surtout le RAM mais son 8 est jouissif, en charge ou à vide, on ne sent pas la différence, à noter que seul le RAM est dispo en motorisation diésel....intéressant pour les nostalgiques et les radins.
Le nippones ne sont pas mal non plus mais culturellement, un truck, c'est un truc ricain donc les produits du soleil levant ont tendance à être boudé indépendamment de leurs qualités intrinsèques et c'est dommage, leur valeur de revente s'en ressent, peut être un coup à faire ?
@Paquito: Super intéressants tes avis voitures ... ça me fait penser que j'ai des questions à poser là-dessus ...
Au "fans" de voiture, je propose qu'on lance un fils en parallèle car celui-ci est à la base dédier au clash Québec vs France.
Là il vire à quelle est la bonne voiture au Québec, sachant que le fils initial est le Québec c'est nul ... ça fait un peu désordre ;-)
Donc je relance le focus du troll: moi je dis les routes sont super en France moins bonnes au Québec et nulles en Belgique. Il faut arrêter de se plaindre des routes du Québec et justifier un retour à cause de cela ... tout comme l'histoire du mauvais Français parler et écrit
Cdlt
Q
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Bein moi, je suis rentré il y a 1 an après 8 années au Québec et très honnêtement, il n'y a aucune différence entre l'image que j'avais en 2007 lorsque j'ai quitté la France et celle que j'ai retrouvé en revenant.
C'est étonnant ce que tu dis là parce que le chômage a augmente de façon inquiétante et alarmante en France depuis 2007...
Au mois d'août dernier, le chômage a encore une fois fortement augmenté dans ce pays...atteignant un nouveau record.
Qu'importe ce que certains peuvent dire, la situation de l'emploi est bien meilleure au Québec qu'en France...
L'augmentation des chiffres du chômage n'est pas forcément quelque chose de visible d'un point de vue "personnel" et pas non plus forcément quelque chose qu'on ressent en fonction de la région où on vie et son entourage. De même l'insécurité ne se ressent pas forcément de la même façon si on habite pas dans le 93 ou à Marseille (pour reprendre les exemples plusieurs fois cités).
Les routes au Québec c'est "Bagdad" !!!
Es-tu aller au moins à Badgad pour compérer?
Dois-je en conclure que le véhicule idéal au Québec est un bon vieux 4x4?Les routes au Québec c'est "Bagdad" !!!
Non et on voit plein de belle voiture de sport aussi! Donc faut arrêté d'exagérer!
Un SUV non, mais avoir une voiture transmission intégrale (4x4) aide vraiment en hiver ! On voit de belles voitures de sport parce que les gens ont les moyens de s'en payer , non parce que les routes sont belles ou non ! Si c'était le cas, ce serait un model de base en France.
Sans parler du fait qu'on ne peut pas vraiment les utiliser en période hivernale, un nid de poule pris avec une GT, ras du sol, amortisseur sport et gentes de 19" vous donne l"impression d'entendre des pièces de monnaie tomber par terre. Quand elle est en leasing, on voit déjà la tête du concessionnaire qui vous explique que çà ne fait pas partie du pack entretient....
Il est vrai qu'avec une traction intégrale la conduite hivernale est plus accessible et moins délicate pour trouver le grip et la stabilité. Au freinage par contre on est tous égaux ;-)
Cependant avec une traction on peut bien s'en sortir mais avec plus de doigté.
Pour les artistes une bonne propulsion... Sur sol glissant...et de bonne chaussures pour rentrer a pied :-P
Les voitures sports sont remisés en hiver. (en général)
L'exemple des voitures de sport était plus pour les trous que pour l'hiver.
Maintenant Gailli tu as raison les propriétaires de sportive les remises en hiver, batterie en charge et bien lustrées :-D
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18 septembre ! Et tu espères déjà la mise à jour du siteBonjour à tous,
ayant passé notre visite médicale il y a plus de deux semaines, le médecin m'ayant confirmé avoir envoyé électroniquement les résultats le vendredi 18 Septembre 2015, je ne vois toujours pas de changement dans l'état de du traitement de la demande dans l'espace du site du CIC reservé à cet effet.
La dernière action étant toujours l'envois des convocations à la visite médical. Celà commence à m'intriguer.
J'ai beau fouiiller de fond en comble le site du CIC, je ne trouve pas de numéro de téléphone pour appeler et demander la vérification de la bonne réception des résultats de nos VMs.
Quelqu'un aurait-il le précieux numéro où appeler et avoir mes apaisements?
Merci d'avance,
Cordialement,
Q
Ca fait quand même une semaine ... pour un système "électronique"
;-)
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Bonjour à tous,
ayant passé notre visite médicale il y a plus de deux semaines, le médecin m'ayant confirmé avoir envoyé électroniquement les résultats le vendredi 18 Septembre 2015, je ne vois toujours pas de changement dans l'état de du traitement de la demande dans l'espace du site du CIC reservé à cet effet.
La dernière action étant toujours l'envois des convocations à la visite médical. Celà commence à m'intriguer.
J'ai beau fouiiller de fond en comble le site du CIC, je ne trouve pas de numéro de téléphone pour appeler et demander la vérification de la bonne réception des résultats de nos VMs.
Quelqu'un aurait-il le précieux numéro où appeler et avoir mes apaisements?
Merci d'avance,
Cordialement,
Q
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Les routes au Québec c'est "Bagdad" !!!
Es-tu aller au moins à Badgad pour compérer?
Les routes au Québec c'est "Bagdad" !!!
Dois-je en conclure que le véhicule idéal au Québec est un bon vieux 4x4?
Non et on voit plein de belle voiture de sport aussi! Donc faut arrêté d'exagérer!
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En tant que belge, quand je vois ce que je paies d’impôts et taxe, c'est une honte!
Je te souhaite que ce ne soit pas ta seule motivation pour partir...
Parce que, dans pas long, tu sortiras la même phrase en ayant juste remplacé "belge" par "québécois"...
Non effectivement, ce n'est pas ma motivation principale. Ca serait bien dommage d'ailleurs. Si c'était le cas j'irais à Dubaï, Luxembourg ou la Suisse.
Mais ne payer que 30% au lieu de 65% ça fait plaisir! C'est toujours beaucoup, certes, mais sans comparaison avec ma situation actuelle.
Cdlt
Q
Transfert d'une grosse somme d'argent depuis la France
in Québec
Posted
Pourquoi dire cela sachant que vous n'avez pas testé ces services pourtant réputés depuis qu'internet existe... C'est comme dire que PayPal c'est de la m****
C'est de la généralisation abusive.
Vous n'avez qu'une vue partiel de votre cas qui certe s'est bien passé mais sachant que vous payer un abonnement (180€/an) spécial pour les frais de virement hors divises euros.
Cordialement
Q